但两款动车组目前的近况却不相同，一款继续发挥着余热，一款却默默担当着短途城际客运业务。2004年为配合铁路第六次大提速，原铁道部博采众长，与川崎重工、庞巴迪和阿尔斯通合作，引进了国外先进的动车组技术，CRH1、2、5系列由此诞生。
DJJ2型电力动车组，又称“中华之星”电力动车组，和谐号之前的中国动车组，是中国自行设计，拥有自主知识产权的高速电力动车组，是采用交流传动系统、动力集中型电动车组，与后面的和谐号复兴号系列动力分散型动车组有本质区别。
这里自然条件优越，物产资源丰富、商品生产发达、工业物链齐全，是中国综合水平最高的发达地区。其中CR300AF 27列，CR400AF 15列，CR400BF 91列，CR400BF-A 46列，CR400BF-B 14列，智能复兴号CR400BF-BZ 2列。
BST 青岛四方庞巴迪CRH11CRH1A 头型（大地铁，原型为Regina C2008）CRH1A-200 前期（风笛在上）CRH1A-200 后期（风笛在下）CRH1A-250统型CRH1ACRH1B2CRH1E 头型（原型为ZEFIRO250）CRH1B（部分为1E 头型）
几年前，一个偶然的机会，在微博上关注了尾巴，才知道了这个小小的分享聚集地。一直在默默地关注着形形色色的人分享生活中的点滴，早就想把这里作为自己的自留地，留下点什么，无奈本屌是个严重的拖延症患者，所以，结果自然就是不了了之。
