平报融媒记者 张超新能源车险再出新规。近日，国家金融监督管理总局向财险公司等相关方下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（下称《意见稿》），提出新能源商业车险自主定价系数范围由原来的“0.65-1.35”调整为“0.5-1.5”。
来源：证券时报 4月上半月,中国新能源乘用车零售渗透率突破50%，市场占比首次超过传统燃油乘用车。新能源车高速发展态势下，新能源车险成为市场上增长最快的险种之一。与此同时，新能源车险“三高”（即保费高、出险率高、赔付率高）问题亦较突出。
来源：环球网 【环球网保险综合报道】新能源车险市场正在经历一场前所未有的快速增长。根据业内独家数据，今年前10个月，新能源商业车险保费已达到907亿元，同比增长高达52.74%，这一增速远超全行业车险整体保费4.06%的同比增速。
近日，深圳比亚迪财产保险有限公司（下称“比亚迪财险”）发布首份半年成绩单。自今年5月恢复经营，比亚迪财险上半年实现保险业务收入6726.23万元，净利润1846万元。其中，二季度单季度实现保险业务收入6726.12万元，净利润603.72万元。
近年来，我国新能源车销量的蓬勃增长，也带动新能源车险市场成为了一片“蓝海”。而近期，网络社交平台上有部分车主却感叹“省下的油钱都用来买保险了”“3年没出险，保费反而更贵”。然而，险企也在“喊亏”，有相关报告指出，新能源车的出险率和赔付率一直较高，行业综合成本率一直高于100%。
新能源车险保费快速增长，“下场”参与业务的机构主体也持续增加。《证券日报》记者从业内获得的独家数据显示，今年前10个月，新能源商业车险保费达907亿元，同比增长52.74%，远超全行业车险整体保费4.06%的同比增速。
每经记者：袁园 每经编辑：廖丹“我去年的车险才4000多元，今年代理人居然给我报价8000元。”近期，爱车即将续保的王先生接到了保险代理人给的报价单，看到报价单上的保费价格，他有些接受不了。“我的车虽然去年出过一次险，但是这价格也涨得有些离谱了吧。
南方财经全媒体记者 孙诗卉、林汉垚 上海、北京报道近日，随着又一波车险续保高峰期的到来，21世纪经济报道记者发现因新能源车险保费上涨抱怨的车主又多了起来，“今年车险保费又涨了一千多。”一位某品牌新能源车主说道。
每经记者：董天意 每经编辑：裴健如据极目新闻，近日，家住北京市昌平区的新能源汽车车主小陈反映，自己的车三年没出险，保费反而比去年贵了上千元，直呼“买车容易养车难”。针对车主小陈反映的情况，一家保险公司的业务员表示：“新能源车保费的确出现了上涨的现象。
来源：环球时报 【环球时报记者 倪浩 环球时报驻美国特约记者 刘一然 任重】编者的话：英国《金融时报》日前报道称，较高的保费降低了电动汽车对英国消费者的吸引力。当前，在新能源汽车普及率较高的市场，保费不断上涨、续保难成为困扰很多新能源车车主的问题。什么原因推动新能源车保费上涨？
为此，哪吒汽车法务在其官方微博上发布声明称:“根据哪吒汽车从相关数据库中查阅的数据，已售车辆中，续保费率总体下降幅度超过8%，低于行业平均水平。经进一步各方核实，不存在保险公司针对哪吒汽车品牌车型拒保的情况。”
日前，多位新能源车主向成都商报-红星新闻记者反映，在给新能源汽车第二年或第三年续保时，价格出现了显著上涨，并且有的保险公司甚至“拒保”。有特斯拉车主反映，近三年他的保费从5000多元涨到7000多元，今年涨到9000多元。
N海都记者 林雅璇 实习生 王凯诺中国汽车工业协会最新统计显示，7月，乘用车国内销量159.5万辆，其中新能源乘用车销量85.3万辆，占比53.5%，首次超过传统燃料乘用车。新能源车消费端渗透率不断提高，但新能源车险仍难逃“车主喊贵、险企喊亏”的怪圈。
2022年开启，不少新能源车主开始为自己爱车购买保险，发现报价比往年巨高，咨询认识的所有保险公司，都是异口同声。有人算了笔帐，去年电车跑了10000公里，主要是市内使用。保费比往年高出4800元，比原来油车高5800元。按照这算法，和油车比，等于省了点油钱还不够增加的保险费。
