这是世界上唯一一种并列双旋翼卡曼直升机，不仅旋翼不会打架，而且在应援方面的贡献非常重大。狭长而又细小，它的侧面也是扁平为主，它的螺旋桨不是单纯的一副螺旋桨，而是并列的一副螺旋桨，因此看上去长相是非常的矛盾，也让很多人觉得这样的飞机在飞行过程当中会有各种危险事故的发生，但实际操作过程中它不但不会发生螺旋桨打架的情况，还能够在执行任务的过程中让人眼前一亮。
丽水生产组装的第一架直升机——VA115共轴双旋翼直升机成功试飞。当天试飞的这架直升机空重仅139kg，最大起飞重量达260kg，初步计划定价在120万元左右，个人也可以购买，VA系列共轴双旋翼飞行器具有飞行很灵活、运营成本低、安全系数高等特点，可广泛应用于航空旅游、农林植保、森林消防、警务巡逻、野外搜救等诸多通航领域。
这型造型奇特的纵列旋翼无人直升机的型号叫做:MK400，采用了纵列双旋翼布局，两个旋翼前后布置，转动方向相对，以抵消旋翼扭矩，而扭矩对于旋翼或者螺旋桨飞机来说是大敌，会导致机身向一侧大幅度偏移，如果在峡谷或者楼群当中飞行很容易撞上去，编队飞行更是很危险!
根据美国《防务博客》网站的相关报道，美国洛马公司旗下子公司塞考斯基直升机公司，为竞争美国下一代“陆军未来攻击侦察直升机”项目而研发的“突袭者X”直升机，其原型机已经准备完毕。这架原型机在去年已经曝光过，当时还没安装螺旋桨。
曾几何时，英国在航空器领域创意无限，但战后，似乎一年不如一年，起初还有些令人惊艳的作品，但慢慢地走向没落，而且设计出的产品似乎不怎么符合咱东方人的美学范畴，近三十年更是几乎走向了平庸，五代机六代机PPT升级了无数版本，模型出道很多年，但无实际结果.
不过也有网友认为这种单点悬停的方式，应该是美国支奴干直升机的拿手好戏。不过，近些年随着我国在经济实力和航空技术的发展，无论是在经济实力还是技术实力上，我们都已经有能力研发这种结构复杂的直升机，那么说起纵列双旋翼直升机，就不得不提CH-47支奴干直升机。
