这是我们自己买车的时候第一原因，对于价格方面也有一定的看法，其实不管是私家车还是教练车，都是为了便宜而选择一款产品，众所周知，像桑塔纳和捷达这两款车的价格也是比较亲民了，质量也是非常不错，不只是驾校的教练车就连出租车很多都是选择了这两款车型，毕竟出租车一天下来也是几百公里这样跑着
现在很多城市的驾校教练车都是捷达，是因为省油么?驾校在选择教练车首先会考虑成本因素，哪怕是现款的捷达，优惠完6万多，批量采购的话，优惠力度应该会更大，毕竟驾校要考虑运营成本，卡罗拉这个价位是拿不下来的;
要说工作时间长，除了路上跑的出租车，应该就是驾校的教练车了，而且和出租车不同，驾校的教练车长时间处于低档位行驶，油耗高，积碳问题也要更严重，但是很奇怪的现象却是，驾校的车基本以大众和雪铁龙居多，几乎没有日系车，不是说日系车皮实耐用吗?
是不是捷达的车子确实质量好耐用，今天喵哥给大家分析一下其中的原因，你就清楚了。现在像捷达VA3基本上就是手动挡1.5的就6万多块钱，驾校肯定是批量提车，不会说一次买一台两台，一买就买十几二十台都有可能，弄下来之后估计还不到6万块钱一台，对于驾校来说成本是可以接受的。
● 教练车不易死火 因为怠速比私家车高近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情——教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数。
大家在买车时，经常会有人告诉你，日系车质量可靠，小毛病少，油耗低，用着省心；国产车现在质量也不错，价格低配置高，性价比好；而德系车就是顶着一个豪华的车标，质量较差，后期故障率高，特别是桑塔纳和捷达，就是两个拉皮车，配置又很低，不值得买...
现在很多汽车上都使用涡轮增压发动机，相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机的优点非常的明显。不过，涡轮增压发动机的汽车要比自然吸气发动机价钱要高。但是，你知道涡轮增压发动机技术最好的却是日本，却很少看见日系车上配置，多数是在是德系车上，为什么会这样呢？
汽车制造业是工业明珠，上下游带动了几千个行业发展，终端除了4S店汽贸店剩下就是汽修店，每年新增2000多万台新车，意味着每年多出2000多万旧车 ，汽修店的汽修工最清楚切莫品牌车会出现什么问题，那么汽修工自身会购买什么类型车?
