3月12日，据国内多家主流财经媒体报道，春节前后，长城汽车品牌公司（包含哈弗、魏、坦克、欧拉等品牌）有多位中高层员工主动提出离职，其中至少有3位副总级别高层员工和超10位科长、部长（总监、高级总监）级干部。
比起汽车核心零部件向外采购，长城更喜欢自研自用的性格再次得到了凸显，从变速箱到发动机再到底盘，长城向来很少用“外姓”的东西，这样的成果也显而易见，在自给自足的发展模式下，长城无论在发动机还是变速箱技术上，都拥有了一定的技术积累，并借此成为了自主品牌中少有的高利润率车企之一。
