很多消费者选择SUV车型时都比较注重后期的用车成本，三菱帕杰罗是一款中大型的硬派越野，SUV整体的油耗偏高，丰田汉兰达是一款城市中型SUV，目前三菱帕杰罗价格水平在26.99万左右，与丰田汉兰达价格水平在同一水平线上，从后期用车费用来说，三菱帕杰罗并没有优势，但是从整体的性价比和车型的产品类来说，三菱帕杰罗还是非常有竞争力的，作为一款中大型硬派越野SUV，整体的动力表现非常突出，同时空间利用率更高，虽然丰田汉兰达的7座版本整体的消费者认可度很高，但是相比三菱帕杰罗的7座还是有一定差距。
帕杰罗与日产途乐都是标准的硬派越野SUV，两者之间价格水平有一定的差距，但是实力表现相当，只是近几年帕杰罗的更新速度不是很快，并没有看到新款车型登场，而当下新一代帕杰罗升级完成，拿出了最强的竞争力与日产途乐对比，这次的帕杰罗没开玩笑，新款车型已经正式亮相，如果帕杰罗再不更新换代，基本上已经步入冷门行列，逐渐会淡出消费者视野，但是在当下竞争激烈的环境中，帕杰罗凭借超高的知名度和消费者认可度，再通过换代，依然能够回归主流行列。
新车不仅配备了全新的3.8升6缸发动机作为动力，而且还采用了时尚靓丽的全新金属漆面，外观给人的感觉质感十足，整车气势和豪华感丝毫不输经典的丰田普拉多，而对于大家最关心的售价方面，这台全新的三菱帕杰罗目前工作人员给出的售价来看，上市后将会有与经典的丰田汉兰达看齐，可以说很有市场竞争
我认为三菱帕杰罗是被中国消费者严重低估的一款车型，它并不像霸道和陆巡的价格那样高高在上，而且还需要加价。在帕杰罗的销售生涯中，绝大多数的情况下都是有优惠幅度的，就像20款帕杰罗在市场终端的行情是优惠两万元，很显然霸道或者陆巡是没有这样的优惠幅度的。
车市已经不是供不应求，随便造出台车都不愁卖的时候，以三菱为例，尽管引擎业务每况愈下，造车业务也不太理想，但是依然能够支持，旧款帕杰罗简直专为小众市场打造，外观标新立异的“怪大叔”风格，让不少稳重成熟的车主感到别扭。
[汽车之家新车图解] 现款帕杰罗·劲畅自2008年问世至现在服役了7年，如今已成大叔级的车型，无论从设计还是配置，现款劲畅难以与众多新车匹敌，唯有越野能力依旧神勇。到了该服老的时候，可接力棒还是要传下去的，大家接招。
早在去年的成都车展上，三菱2015款帕杰罗就已经上市，而作为一个小改款车型，新款帕杰罗的外观进行了小幅度升级，早已深入人心的粗犷造型也得以再次升华，而近日我们试驾到了这款拥有军工品质的越野硬汉，一辆2015款帕杰罗 3.0L 自动精英超越版国V 7座车型（以下简称：帕杰罗）。
买车这件事对于大部分家庭来说已经不是难事，买车的初衷就是为了方便生活，当然汽车也有耐用型和不可靠型，因此买对车才是重中之重，毕竟谁都不希望自己汽车隔三差五进修理厂。下面小编来盘点一下公认好开耐开的2款车型，适合老百姓和打工人购买。
