起飞是一场复杂的工程，而飞机上的各种零部件都是为了利用气流而设计的，发动机也是其中至关重要的一环。发动机的推力可以帮助飞机向前运动，而发动机反推技术也可以帮助飞机后退。在地面上，飞机需要牵引车或发动机来帮助其移动。但是，为什么不直接在机轮上安装动力设施呢？
央广网北京12月30日消息（记者杨扬）据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道，当地时间12月29日9时左右，一架韩国济州航空客机在韩国南部全罗南道的务安国际机场降落过程中冲出跑道，与机场围栏发生碰撞后起火。事故客机上除两名乘务人员幸存外，其余人员全部遇难。
这其实是一种习惯性思维形成的认识误区，航空器与地面行驶的交通工具还不大一样，比如汽车，汽车可以通过刹车和降低发动机运转速度，实现急减速或“急刹车”，飞机的飞行速度依靠的是发动机推力，因此没有“脚刹”这样的紧急制动方式，飞机急减速，只能通过减少发动机功率输出和打开减速板来实现。
原先以为“福建”号下水后还要继续舾装，现在看来，有可能舾装在坞内已经完成了。新华社通稿里说到，接下去，“福建”号还需要系泊试验和航行试验，前者是靠在岸边进行的各种系统试验，后者是通常所说的海试，这些都是新舰入伍时的常规试验。
