车用传动系统的发展一直伴随着汽车产品的革新换代而不断演进着，从最初的MT手动变速箱，到后来种类多样的各种“自动”变速箱，例如AMT、AT、CVT、DCT等。这其中，DCT双离合变速箱又因大众汽车的持续性大力推广而广为人知。
简单来说，PDK就是字面意义上的双离合变速箱，而名字则来自德语的“PorscheDoppelkupplungsgetriebe”，也就是英语Porsche Double Clutch的意思，意为保时捷双离合变速箱。
提起豪车品牌，大众脑海中会浮现出BBA三家，在国内BBA知名度比较高，其实市场上还有很多品牌，定位要比BBA更高，比如保时捷，今天咱们要说的车型是新款保时捷Macan，由于新车的定位并非超级跑车，早期刚亮相的时候，很多人调侃保时捷Macan是奥迪Q5的换标车型，毕竟两车的外观设计太相似了。
就像谈到篮球，你不得不提到篮球之神乔丹一样，谈到双离合变速箱，你没办法忽视一个品牌，那就是PDK。每当有人抨击双离合变速箱有异响、顿挫、寿命低等问题时，就会有人拿出PDK来举例，你看保时捷都用双离合，双离合有那么不堪的话，保时捷能用吗?
作为双离合之神，在与其他变速箱争论时如果没把PDK拿出来的话，就好像亏了一个亿一样。即使是保时捷，也不是所有车都能得到使用PDK的权力，因为PDK的设计语言是关于性能，关于赛道的，人如其名——“跑得快”。
保时捷卡宴、宾利添越、劳斯莱斯库里南兰博基尼URUS等超豪华品牌的主力车型，为什么不用看起来更高级、挡位数量更多的9AT或者其他品牌的8AT、9AT和10AT，这么多年，一直都在使用采埃孚纵置8AT变速箱?
都说保时捷的双离合变速器是业界最好的双离合变速器，简称PDK，又调侃成为跑得快，采用湿式设计的保时捷双离合变速器，为了与别的车企双离合叫法不同，名叫PDK，而不是DCT，也不是大众的DSG等叫法。号称全球最好的双离合变速器，保时捷PDK双离合变速器究竟怎么样？
如今，复古保时捷911的热度持续升温，而Singer更是不少人心目中的理想模板，大家都希望将现代技术与经典历史融为一体。但在荷兰，一家名为KCPerformance的改装厂却做了一些不同的事情，因为他们将一台PDK变速箱塞进了一辆993中。
原创作者：极速马力Part保时捷这个品牌想必大家多少都了解一些，无论是不懂车的妹子，还是懂车达人亦或是大部分吃瓜群众，提到保时捷，咱们脑海里就一个词，“贵”。无论网上的键盘侠有多么贬低保时捷的Macan或者718，我们都不得不承认，大部分人确实距离保时捷都有一定的距离。
