新闻背景：12月6日，在上海飞往纽约的航班上爆发了一场“机闹”事件。当日16时35分，在上海飞往纽约的UA087次航班上，一名卢姓男子要求升舱，并自行占据他人座位，在被要求离开时发生了争执，并在机舱内大吵大闹。因严重影响航班秩序，该航班机长决定拒载卢姓男子，并报警请求协助。
6月8日，网传一架广州飞往上海的航班上疑似有一名乘客闹事后被警方带下飞机。6月9日，广州白云机场工作人员表示飞机晚点原因包含天气因素与人为原因。另一方面，航站楼派出所工作人员称接到机组人员报警，他们将一名被机长拒载的乘客带下飞机，该乘客被带下飞机后，未被拘留，自行进行了改签。
记者 | 薛冰冰3月7日早间，因一则“机长与乘务员飞行过程中发生殴打”的消息，深圳东海航空登上微博热搜榜。据民航论坛公号发布，有人爆料称，2月20日，东海航空DZ6297南通兴东-西安咸阳的航班上，机长与乘务员在飞机平飞阶段发生相互殴打行为，冲突发生在落地前50分钟。
现如今，飞机以舒适、方便与节省时间等原因成为出行首选的交通方式之一。可你是否知道，飞机里其实潜藏着很多我们不知道的“真相”！1.飞行员在飞行过程中会睡觉有人说：在飞行期间，有半数的飞行员会睡觉，而且有三分之一的情况是，当他们醒来时搭档还是睡着的。
在全球航空业发生的重大运输事件，以及公司自开航运营以来所发生的系列不安全事件中，机组，尤其是拥有最终决断权的机长，在非正常状况下因决断失误、违章操作、未能严格执行SOP、对出现的非正常情况发现晚、采取的应对措施不当、机组资源管理不足、“红线、底线”意识不强、观念淡漠等因素，成为重
新华网长沙１月２９日新媒体专电（记者史卫燕）这个除夕，机长杨思宜又一次坐上离家的汽车，把女儿的哭声抛在了身后。和他一样，在中国有数以万计民航飞行员，因为工作需要，每年春运时节，他们都会面对履行职责与家庭团圆的艰难选择。
媒体报道，据中国民航局11月30日下发的《关于10月16日深航A319飞机在攀枝花机场跑道外接地事件处理情况的通报》，该起不安全事件被民航局定性为“一起责任原因运输航空严重征候”，“事件性质严重、影响恶劣，暴露出个别运行单位系统管理薄弱、安全文化建设滞后，少数人员不知敬畏、责任缺失、章法观念淡薄等突出问题”。
1飞行员在飞行过程中会睡觉在飞行期间，有半数的飞行员会睡觉，而且有三分之一的情况是，当他们醒来时搭档还是睡着的。2氧气面罩背后的故事当 氧气面罩掉落时，从拉下氧气罩的那一刻起，只能维持大约15分钟的氧气，但这时间足以让飞行员将飞机带入较低的高度，从而让我们能正常呼吸。
据媒体报道，中国民航局11月30日下发的《关于10月16日深航A319飞机在攀枝花机场跑道外接地事件处理情况的通报》，将该起不安全事件定性为“一起责任原因运输航空严重征候”，“事件性质严重、影响恶劣，暴露出个别运行单位系统管理薄弱、安全文化建设滞后，少数人员不知敬畏、责任缺失、章法观念淡薄等突出问题”。
