随着川青铁路镇江关至黄胜关段正式开通运行，已经有不少人通过动车出行游九寨啦！这篇攻略，涵盖动车购票、景区接驳以及游玩攻略，全是干货，建议收藏！01 左中括号动车购票左中括号火车票预售期一般为15天，包括当天。如果时间和行程比较确定，尽量打个提前量。
川观新闻记者 王眉灵 任紫鑫在建G8513线九寨沟至绵阳高速公路（以下简称“九绵高速”）取得突破性进展。12月12日，九绵高速长达13公里的白马隧道实现双幅贯通，这是全线最长隧道、省内在建第三长的公路隧道，也是全线最后的重难点工程，历经建设已近9年。白马隧道。
12月12日上午11时许九绵高速公路白马隧道双幅正式贯通该隧道作为省内在建第六长的公路隧道以及目前国内设计施工难度最大风险最高的公路隧道之一从2016年开工至今历时9年艰难掘进后终于贯通该隧道的贯通为九绵高速公路全线建成通车打下基础根据施工单位预计九绵高速公路全线将于2025年建
今天（30日）上午，新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段开通运营，这也标志着川青铁路成都东至黄胜关段全线通车。运营后，成都东站前往黄龙九寨站最快1小时39分可达，极大便利旅客前往黄龙、九寨沟等旅游景区，四川九寨沟迎来“高铁时代”。
今天（30日）上午，川青铁路镇江关至黄胜关段开通运营，成都东站前往黄龙九寨站最快99分钟可达。川青铁路地质条件复杂，最难的德胜隧道全长23公里，现在动车7分钟便可穿过，而隧道建设完成历经了漫长的10年。为大国工程点赞！
历经近9年施工，今日，G8513线九寨沟—绵阳高速公路白马隧道实现双幅贯通。作为全线最长隧道，同时也是全线重难点控制性工程，它的贯通也意味着九绵高速建设取得又一突破性进展！预计2025年6月底全线建成通车。届时，成都至九寨沟的行程将由原来的8小时缩短至4小时左右！期待！
11月15日在九寨沟至绵阳高速公路（以下简称“九绵高速”）控制性工程白马隧道左幅隧道内各类用于隧道开挖支护工作的设备正在运行轰隆声不绝于耳向着最后的140米山体掘进距此约5公里远的九绵高速天母湖隧道（原梅家沟隧道）内则有6台机器正在对路面进行混凝土的铺摊和压实在建设现场记者了解到
记者从蜀道集团获悉，11月12日，由蜀道集团川高公司主导投资的G8513平绵高速公路九寨沟至绵阳段项目（以下简称“九绵高速公路”）厄哩寨隧道（原水牛家隧道）双幅贯通，标志着九绵高速项目建设取得突破性进展，为九绵高速全线建成通车奠定坚实基础。
新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段（以下简称川青铁路镇江关至黄胜关段）将于8月30日开通运营，从成都东站到黄龙九寨站最快1小时39分可达，极大便利旅客前往黄龙、九寨沟等著名旅游景区，为沿线旅游等产业发展注入新动能。
封面新闻记者 曹菲11月12日，记者从蜀道集团获悉，G8513平绵高速公路九寨沟至绵阳段项目（以下简称“九绵高速”）厄哩寨隧道（原水牛家隧道）双幅贯通，标志着九绵高速项目建设取得突破性进展，为九绵高速全线建成通车奠定坚实基础。
今天上午10点36分，随着C5818次黄龙九寨站至成都东站首发列车从“黄龙九寨站”开出，标志着川青铁路镇江关至黄胜关段正式开通运营，从成都东站到黄龙九寨站最快1小时39分可达。以前从成都去九寨沟玩，开车要7个多小时，现在坐高铁，只要99分钟！
封面新闻记者 曹菲从成都开车，全程走高速到九寨看水，这个愿望预计再需要半年左右就能实现。12月12日上午，随着最后一段拱部围岩被挖开，四川九绵高速白马隧道正式贯通。白马隧道是全线最长、施工难度最大的隧道，历时9年终于将其打通。
