法系车在中国的进入，可以说是与德系车、美系车同时进入到中国市场的第一批跨国企业。但由于当时的特定原因，没有在国内市场找到其正确的定位。 回眸20多年来法系车的表现，除了早年的富康在销量上还算可观外，其它的车型都有点曲高和寡的感觉，此后的毕加索、赛纳、凯旋等都是典型。
汽车改变了我们生活，为出行提供了便利。我国国内汽车行业起步较晚，但经过半个多世纪的快速发展，已成为汽车全球销量和保有量最大的国家。我国新能源汽车产销连续8年全球第一。市场规模全球领先。去年我国新能源汽车全年销售688.7万辆，市场占有率提升至25.6%，高于上年12.
自 2014 年巴黎市长安妮 · 伊达尔戈上任以来，巴黎已经关掉了 100 多条街道，禁止机动车通行，取消了大约 5 万个停车位，并将 SUV 的停车费用提高了 2 倍，最后在全城范围内修建了超过 1300 公里的自行车道。
我一直认为法系车在汽车圈绝对是属于一股清流一般的存在。标致负责好开，雪铁龙负责操控，DS就负责高定的装修。而在设计这块，你真的得佩服它们的审美，它们就好像来自另外一个维度。近日DS就带来了旗下全新电动旗舰车型DS N°8亮相，它的名字特别有意思，和香奈儿5号香水书写方式是一样。
欧盟理事会3月28日批准一项法规，决定从2035年起禁售会导致碳排放的新的燃油乘用车和小型商用车。作为力挺这一禁令的国家，法国的汽车产业发展近年都有哪些新动作，背后又有着怎样的“底气”？曾经，法国是世界上汽车产业最发达的国家之一。
