A380是世界最大的客机，同时也是最受乘客欢迎的客机，它自带豪华感、体验舒适惬意、飞行平稳，除了下机等待时间较长之外，对于乘客来说，几乎毫无缺点，如果坐过阿联酋、卡塔尔航空的A380，更是会将好感直接拉满。
近日，阿联酋航空宣布，正式接收其第123架空客A380客机。距离全球首架空客A380客机交付已经过去了14年时间，随着新冠肺炎疫情的影响和节能减排目标的确定，“空中巨人”的脚步将何去何从?辉煌往事 空客A380横空出世。
据路透社6月21日报道，尽管四发引擎的A380运行成本更高，在燃油价格高企的背景下不如双引擎宽体机经济实惠，但由于市场上新机型短缺，而旅客出行需求日渐增长，不少航空公司仍选择重新启用A380客机，包括新加坡航空、澳洲航空、全日空、韩亚航空等等。
每经记者：王帆 每经编辑：董兴生12月21日，南方航空（SH600029，股价7.66元，市值1388亿元）最后两架A380飞机调机离开广州白云机场，宣告正式退役。作为国内唯一运营有A380的航司，南航A380机队的退役标志着国内再无A380。
世界航空公司在竞争中，以往追求容量大体积大的飞行器，比如28亿元一架的法国空客A380，作为世界上最大型的民航客机，曾经投入了107亿美元进行开发，最后研发成功的总投入达到了203亿美元，量产后的成本也达到28亿一架。
其中包括曾经非常接近于成为民航大飞机制造商的加拿大庞巴迪公司，这家曾经生产运营了一系列成功的涡轮螺旋桨和喷气式支线客机，并于 21 世纪初推出了自己的百座级喷气客机 CS 系列的老牌制造商，于 2020 年 2 月完全剥离了自己的客机生产线，目前专注于公务机的设计与生产。
说到世界上最大的飞机，大家都会想到乌克兰的安225，这种飞机的确十分庞大，其机身长度84米，翼展88.4米，机翼下安装六台发动机，最大起飞重量640吨，载重量可达250吨，但可惜的是这种飞机只造成了一架，而且已经在2022年3月毁于战火。
（观察者网讯）新冠疫情对全球航空业造成了极大的冲击，一度险些令世界上最大的客机——空客A380永远留在飞机坟场。但如今可以暂缓一口气了，随着各国逐渐放宽旅行限制，“空中巨无霸”正被越来越多的航空公司重新启用。
这款飞机的退役速度令人惊讶，更让人感觉到不解的是， A380最终将会送去美国的飞机坟场拆解。A380作为航空界双层客机“开拓者”，全球载客量高居第一，素来以体量大、载客多而著称，2011年正式由南方航空引入我国民航业。
