如今的社会，让很大一部分人群迷上了越野道路生涯，但相比硬派越野车并不是很多，在如果能算真正越野车那就是哈弗H9，同时它也是国内“神车”之一，哈弗H9自上市以后，由于出色的性价比赢得了市场，它走的路线和丰田普拉多是同一条战线，当然丰田普拉多在国内目前停产，想入手的，只能买二手车，或者天津港购买平行进口车，但国六排放已经限制了很多城市的国五普拉多，这让国内的哈弗H9再次获得越野路上新一轮的成绩。
我的哈弗2020款H9尊享大五座是2019年9月底提的车，购车之前就计划了好多个自驾游的出行计划。虽然疫情没完没了地影响了更多的长途自驾游，但刚刚度过的清明节小长假，往返城市到乡村老家800多公里自驾出行，还是让我再次体验了一把哈弗”大九”的魅力，又一次测试了哈弗2020款H9的性能和真实油耗。
在坦克还未“破圈”之时，哈弗H9可以说是长城旗下最热门的硬派越野车型。如今，在全新设计语言下，二代哈弗H9的变化绝对称得上天翻地覆。在一番体验下来，我们发现这台车不单单是设计的改变，其“定位”似乎也有了很大变化……话不多说，一起来看看吧！
哈弗H9最早于2014年11月上市，中大型SUV的定位加上不俗的越野能力，为中国品牌SUV向高端阵地发展打了个头阵。2019年8月它进行了改款，外观部分有变动，增强了越野配置，售价区间为20.98-27.28万元。
