（央视财经《经济信息联播》）今天（5日）上午，第六届中国国际进口博览会在上海开幕，在本届进博会国家展的72个参展方中，共有64个“一带一路”共建国家。在企业商业展方面，“一带一路”共建国家有超过1500家企业参展。
来源：央视新闻客户端 距离第七届进博会开幕还有16天，10月20日上午，今年首趟“中欧班列——进博号”（以下简称“进博号”）顺利抵达上海。据记者了解，进博会参展展品已连续4年通过中欧班列直达上海。“进博号”主要服务进博会展品运输。此趟班列承运的货物主要为化妆品和机械设备。
在满洲里站，龙门吊操作员进行货物装卸作业。 在天津新港站，一台集装箱正面起重机将一节中欧班列集装箱装载至列车车厢上。 中哈(连云港)物流合作基地，从哈萨克斯坦运来的乐器冬不拉。 在郑州北站，一名工人正对车底进行检修。
头条中欧班列行驶总里程超7亿公里@中国新闻网11月22日发布博文，“一带一路”倡议十年来，中欧班列日夜飞驰，累计开行7.7万列，通达数十个国家和地区，行驶总里程逾7亿公里。从“纸面”到“地面”，“蓉欧非”铁海联运驶向非洲摩洛哥，汽笛声中奏响跨大陆的动人交响乐。
来源:新华社新华社武汉7月10日电（记者王自宸、樊曦）今年第10000列中欧班列10日从武汉吴家山站开出，较去年提前19天破万列，累计发送货物108.3万标箱，同比增长11%，为保障产业链供应链稳定、促进中欧经贸往来注入新动能。
参考消息网11月28日报道（文/赵宇飞 李晓婷 伍鲲鹏）列车轰鸣，汽笛声声。重庆团结村中心站，一个个印有“中欧班列”图标的深蓝色集装箱整齐堆放，橙黄色吊车忙碌作业，一列列班列装载完毕，驶向遥远的欧洲。近日，第10万列中欧班列从重庆团结村中心站发车，这支“钢铁驼队”迎来新的里程碑。
作为中欧间除海运、空运外的第三种物流方式，中欧班列运输正受到国内外越来越多的企业和货主的认可。今天（3月16日）上午，北京地区也开行了首趟中欧班列，满载着各类货物驶向莫斯科。数据显示，中欧班列开行数量正持续增长，从2013年开行之初的80列快速发展到2022年的1.6万列。
来源：人民日报海外版 由中欧班列运输的哈萨克斯坦商品，在西安的进口商品超市售卖。在霍尔果斯街头，装饰着中欧班列字样的餐吧。在霍尔果斯铁路场站出口货物查验场地，海关工作人员查验货物。霍尔果斯铁路口岸联运办公楼外景。在新疆阿拉山口站宽准轨编组场，出入境中欧班列集结等待出发。
11月15日10时20分，随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元，保持安全稳定畅通运行，标志着中欧班列高质量发展取得新成效。
（央视财经《经济信息联播》）今天（11日）下午，装载第六届进博会参展展品的首列“中欧班列—进博号”列车抵达上海。这趟“进博号”班列于9月下旬从德国杜伊斯堡发车，也是进博会展品连续第三年通过中欧班列直达上海。
7月1日上午，随着一声火车汽笛长鸣，一列满载汽车配件、机械设备的货运列车从位于天津西青区的天津国际陆港缓缓驶出，前往俄罗斯首都莫斯科，这是天津国际陆港首次开行中欧班列，对助力天津进一步提升国际陆路运输能力具有积极意义。
2024年11月15日10时20分，随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元，中欧班列高质量发展取得新成效。
在“一带一路”倡议10周年之际，中欧班列正在走向成熟通道，但是也面临新的形势挑战。十年来，中欧班列累计开行7.7万列，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元，通达欧洲25个国家的217个城市，成为国际经贸合作的重要桥梁。
本报讯（记者 艾莉）1月15日，记者从西安市政府新闻办召开的2024年中欧班列（西安）开行情况新闻发布会上获悉，2024年中欧班列（西安）全年开行量达4985自然列，核心指标继续保持全国领先，集结中心建设迈入崭新阶段，成为全国向西开放的“黄金通道”。
3月16日上午，北京首趟中欧班列满载货物从平谷马坊站缓缓驶出，驶向俄罗斯首都莫斯科。新京报记者从列车始发现场了解到，这趟列车全程约9000公里，将经由满洲里铁路口岸出境，途经赤塔、新西伯利亚、叶卡捷琳堡，预计18天后抵达终点莫斯科。
中青报·中青网记者 石佳1月10日15时许，阿拉腾巴嘎那登上机车车头，经过确认信号灯、监控器、出入境名单、货票等一系列准备工作后，随着发动机的轰鸣声，一趟中欧班列缓缓从库内驶出，经内蒙古二连浩特铁路口岸驶往蒙古国扎门乌德站，将煤炭、汽车配件、家用电器等货品送往欧洲。
The number of China-Europe Railway Express freight trips reached 2，928 in the first two months of 2024， up 9 percent year on year. About 317，000 twenty-foot equivalent units of goods were transported via the freight train services during this period， up 10 percent from a year earlier， according to the China State Railway Group Co.， Ltd. By the end of February， the train services had expanded to cover 219 cities across 25 European countries.
随着一声汽笛长鸣，一列搭载着54个集装箱汽车配件、日用品等货物的中欧班列近日从天津新港站开出，开往内蒙古二连浩特口岸。广袤的亚欧大陆上，古有丝绸之路驼铃阵阵，今有“钢铁驼队”奔驰不息。经过10年发展，中欧班列已累计开行7.
随着中欧班列的总运行发车数量突破40000列，中国和欧洲之间的经济交流得到了进一步的发展，这轮到想要让中国保持与欧洲之间沟壑的美国难受了，而印度也对中欧班列数量的逐步增长和带来的经济利益感到相当不服:为什么中国的中欧班列能够得到欢迎，那印度呢?
