公司创始人赖国贵曾说，“开拓进取，实干做企业，不管在什么行业、什么时间，都是不会过时的价值观。”春风要立志成为一家世界级受人尊敬的动力企业，做“国际优秀动力娱乐设备的供应商”。证星研究院认为： 但凡中国人能做的，且能做到性价比的，未来有可能就是我们的天下。
据官方信息，新车“零百”加速在4秒级，最高车速达190公里/小时。450SR搭载CFMOTO全新自研的449.5毫升双缸发动机，其最大功率37千瓦/9500转，最大扭矩39牛·米/7600转，最高曲轴转速达到12300转，具有较好的动力延展性，最高时速能达到190公里/小时以上，“零百”加速杀进4秒俱乐部，且是4秒出头的成绩。
250SR是CFMOTO旗下一款入门级仿赛跑车，面对250毫升跑车市场激烈的竞争环境，250SR在2020年推出了赛道版，并在今年根据6万多车友的检验和意见再度进化，推出250SR赛道版MY22，完成“九升一降”的全面升级，进一步提升车型竞争力。
相当于300cc燃油车性能，中置水冷电机，极速120km/h，续航150km，无钥匙启动，自动感应大灯......早在去年12月，春风就透露过将在2020年推出全新新能源产品的消息，但由于疫情的原因，这一切的计划似乎都被搁置。
早在2020年，CFMOTO 1250J 警用版本的车型已经列装在JC蜀黍的队伍，在这一年多里，无论是整车数据获取与市场铺垫春风看似已经做足功课，憋了这么久还是得放大招，CFMOTO 1250TR-G民用版终于上市。
千呼万唤的250SR改装件终于上线咯机车作为上下班代步利器出街耍帅必备神器为了满足机车玩家们的个性需求CFMOTO特推出了这款250SR竞技改装后座江湖人称“单身狗标配” “拒妹盖”对此，小编只想说油门一拧 我谁都不爱 从此变成了没有感情的骑士，后面再也不要挡泥板了拉风的一天 我
年度盛宴重庆摩博会，精彩准时拉开序幕。2015年在国宾车的基础上，CFMOTO针对民用市场做专属调教，推出了650TR-G这一大排量高端休旅车，凭借其创新的外观设计、高端的配置、及舒适的驾驭体验收获了大批忠实车主。
