1954年，“春运”二字首次出现在媒体上。改革开放后，我国人口大规模流动，务工流、学生流、探亲流、旅游流开始在春运汇聚，春运真正成为社会关注焦点。当时间的脚步来到2025年，春运也发生了新变化。首先就是出行结构的变化。
来源：【三门峡日报-中国三门峡网】□赵志疆1月14日，春运大幕正式开启，无数人开始整装待发。今年春节有两大变化：首先，这是中国春节申遗成功后的首个非遗年;其次，从今年开始，除夕正式纳入法定假日，春节假期变成了8天。
随着蛇年春节的脚步日益临近，一年一度的春运大幕再次拉开。然而，今年的春运却呈现出了一幅别样的画面：高速公路拥堵不堪，绿皮火车人满为患，而以往备受追捧的高铁却显得冷冷清清。这一奇异景象引发了网友们的热议，不少人纷纷发问：高铁快捷舒适，为何却遭冷落？
随着2025年春节的脚步渐近，一年一度的春运再次成为社会关注的焦点。作为世界上规模最大的周期性人口迁移现象，春运不仅承载着数亿人归乡的心愿，也是观察中国社会发展变迁的一个独特窗口。从改革开放初期开始，春运就已经成为了一个显著的社会现象。
春运，作为中国特有的年度大迁徙，每年都牵动着数亿人的心。关乎民生、见证发展，更是一段抹不去的记忆，它承载延绵乡愁、记录家国情怀、镌刻变迁时代。每年通过“春运”窗口，我们可以感受到人民对美好生活的不断向往，出行日益便捷的时代进步，以及流动中国迸发出的强大活力。
2024年春运已经进入下半程，根据交通运输部发布的数据，截至2月16日，今年春运前22天全国已经有50.92亿人次人员流动。这个数字是什么概念？根据交通运输部的统计，2023年春运40天，全国有47.33亿人次人员流动，这已经是过去的最高纪录。
1月14日，一年一度的春运已经拉开大幕。四川省春运工作专班预判，2025年春运期间，四川综合交通运输将突破9300万人次，其中道路运输客运量占比超过一半；全省路网车流量超过1.3亿辆次，高速公路出行总量将再创新高。相较往年，公路出行有啥特点？
