据“今日俄罗斯”（RT）报道，俄罗斯国家档案馆当地时间3月27日公布了全球首位绕地球飞行的苏联宇航员尤里 加加林遇难地点首批照片。加加林于1961年乘“东方１号”飞船进入太空，绕地球飞行一圈后返回地面，是人类进入太空的第一人。
上文书讲到了苏联进行宇航员的选拔。从一百多人里面选出了 20 人，然后再筛选到第一批 6 个人。可以说都是百里挑一的优秀飞行员，而且进行过大量针对性训练。最后是靠考试确定了太空第一人的人选，他就是尤里·加加林。其实总设计师科罗廖夫早就看中了加加林，但是他没办法直说。
今天，我在“美丽阅读”里晒的书，是一本《星空访客：加加林传奇的真相》。由两个英国人（一位BBC前制片人和一位航空科普作家）写的加加林传记。为什么突然想起加加林？前天3月27日，是第一个进入太空的人类尤里-阿列克谢维奇-加加林因空难去世48周年的日子。
上文书说到科马洛夫在乘坐的联盟 1 号可以说是出了各种故障。太阳能板有一半展不开，导致电力不足，设备只能开一半。在仪器不工作的情况下，科马洛夫只能手动返回大气层。但是在返回的时候又出了问题。导致他不得不多绕两圈，也就是说落点也要重新计算了。
莫斯科时间1961年4月12日上午9时07分，苏联宇航员尤里·加加林乘坐东方1号宇宙飞船从拜科努尔航天发射场起飞，在远地点为301公里的轨道上绕地球一周，历时1小时48分钟，于上午10时55分安全返回，降落在萨拉托夫州斯梅洛夫卡村地区，完成了世界上首次载人宇宙飞行，实现了人类进入太空的愿望。
“55年前，他一脚踏入至今在人类认知范围内仍充满未知的浩瀚太空。49年前，他从天而降坠落回地球表面，这位太空之子的一生就此尘埃落定。”55年前，4月12日，俄罗斯宇航员加加林抵达浩瀚而伟大的外太空，成为太空第一人。
来源：中国航天报3月31日，美国诺·格公司宣布，猎户座载人飞船的逃逸系统中止发动机成功进行了最后一次全尺寸地面试车。这一新闻让载人航天器的逃逸系统再次引发大家关注。 美国载人龙飞船逃逸系统紧急启动模拟图 由于载人航天器对可靠性和安全性要求极高，逃逸系统就成了其必不可少的逃命绝招。
2024年4月25日20时59分，长征二号F遥十八运载火箭搭载神舟十八号载人飞船从酒泉卫星发射中心成功升空。4月26日3时32分，神舟十八号载人飞船成功对接空间站天和核心舱径向端口，随后3名航天员顺利进驻空间站。
乘坐宇宙飞船遨游太空，开展科学实验并体验神奇的失重效应一直是各国宇航员的终极梦想，然而由于制作宇宙飞船存在森严的技术壁垒，只有苏联和美国率先实现这一梦想，其他欧洲、亚洲国家只能通过太空领域的合作计划来圆梦，盘点半个多世纪以来各个国家的第一位宇航员，梳理一下他们背后的故事，更加感觉到我国宇航员踏破西方技术垄断，在载人宇宙飞船方面取得的重大突破，下面以国家为例，盘点各国首位太空人创造奇迹的前前后后。
