一、大名：历史辉煌与区位优势河北大名，乃一座承载着深厚历史底蕴的古城。于古代，大名因隋唐大运河而崛起兴盛。此运河以洛阳为核心，北起涿郡，南抵余杭，全长逾 2700 千米，呈人字形延展，乃是彼时世界上最长的人工运河。这条运河途经当下的大名，大名彼时名曰魏州。文献有载：“魏，大名也！
近日，临汾市发展和改革委员会发布了《长治至临汾至延安高速铁路预可行性研究报告编制项目的采购公告》，即将启动项目预可研前期工作。这是在聊邯长高铁的基础上，向西延伸了一段，可以极大地丰富山西南部的高铁网，意义重大。
不同地区的高铁建设和发展，确实存在速度和标准的差异。聊邯长（聊城-邯郸-长治）高铁和济石太（济南-石家庄-太原）高铁都是中国高铁网络中的一部分，但它们的建设进度和标准可能受到多种因素的影响。聊邯长高铁如果希望达到350公里/小时的速度标准，需要满足一系列的技术和经济条件。
近日，山东省交通运输厅印发《2024年全省交通运输工作要点》指出，加强谋划储备，推动莱芜至临沂、德州至商河等高铁项目纳入国家中长期铁路网规划，推进聊邯长高铁前期工作，力争开工莱芜至临沂高铁。（6月13日，山东省交通运输厅印发《2024年全省交通运输工作要点》。
聊邯长高铁项目途径冠县，根据最新可研贯通方案，在冠县设置高铁站，目前中铁工程设计咨询集团有限公司已经完成可研性报告，正在按照相关程序进行，等待批复，具体开工、开通时间目前还没有公布，以相关部门批复为准。
邯郸市境内正在建设（或规划）中的铁路项目有5个邯郸市，河北省省辖，地级。因境内的邯山而得名。“邯，邯山；郸，尽头”。“邯郸”的意思是“山脉的尽头，邯山至此而尽”。“邯郸”这一地名能够延续三千年未改，再次证明了中华文化的源远流长。
山东又一条高铁浮出水面，就是鲁中高铁。既有、在建、规划的铁路加起来，已经是密密麻麻。得益于这些既有线路，今年4月10日在北京“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，省长周乃翔官宣截止到2023年底山东高铁通车里程已达到2810公里，跃居全国首位!
国庆节前夕，一家名为“鲁中高铁”的企业悄然成立。企查查提供的信息显示，山东铁路投资控股集团有限公司新增一条对外投资消息，被投资企业为山东鲁中高速铁路有限公司。据企查查信息显示，鲁中高铁于2024年9月24日注册成立，注册资本为101.
有件事，至今谈起仍不轻松：1993年，70多吨重的变压器从济南运来，却没有一条路、一座桥堪以承受。待他们耗资500万元加固桥路运达目的地后，才发现：两个小时的路竟走了半年多。老照片：山陕会馆附近的运河两岸行千里，始于交通。
池九铁路：目前已纳入中长期铁路网规划，争取早日启动项目前期工作。连接江西九江与安徽池州的高速铁路，起始站九江站-池州站，按350km/h的速度建设。重庆至遂宁城际铁路：项目目前列入成渝地区交通规划，并没有纳入中长期铁路规划等，由重庆市启动项目前期研究工作。
