布加迪威龙系列，这是最早把尾翼玩的炉火纯青的厂家之一。威龙在提升到一定速度后，尾翼就自动升起，提供更多的下压力，除此之外，在刹车的时候还能充当空气刹车。帕加尼Huayra一分为二的车尾扰流板，设计极为特别，而且散发出与众不同的美感，并且可以根据入弯方向及车身动态角度进行自动调整。
AMG GT 53即便在舒适模式下，435匹的动力也如同参数一样出色。AMG GT 53为了保证车辆的运动性所以悬架系统调校的较硬，即便在舒适模式下驾驶员也能够通过方向盘以及屁股的震动清晰的感受到路面的信息。
在如今这个“物欲横流”的社会中“颜值”是让人们快速接受一件事物的开始当然，咱天天关注的汽车圈儿也不例外姣好且动感的“颜值”似乎成为了普罗大众对汽车一个最为基本的要求所以，不管是日常买菜用的K-Car还是动辄就是几百万的豪华座驾或者性能超跑现在的设计师们都会加入一些“性能”套件让车
