虎门大桥，珠江口的第一座跨江大桥，是莞佛高速公路的组成部分，于1997年6月9日建成通车，直至2019年4月2日南沙大桥建成通车，虎门大桥承担了珠江口长达20多年的车辆跨江任务，这20多年来可以说是居功至伟，为珠三角地区经济飞速发展起到至关重要的作用。
我们今天还是接着聊聊虎门大桥改扩建的话题，我们前天独家分享了虎门大桥改扩建的资讯，大家的反应都非常热烈，留下的评论大部分都是认为虎门大桥改扩建的目的就是为延长车辆通行费收费期限，不然早不扩建晚不扩建，偏偏在收费期将满30年之际才来扩建。
最近珠江口上的交通工程越建越多，在虎门大桥之后，紧随着完成了黄埔大桥、港珠澳大桥、南沙大桥的建成开通，近期也迎来了深中通道的建成通车，狮子洋通道也已经开工建设，未来还有深珠通道、莲花山通道等工程规划中。
近日，广东虎门大桥有限公司在广州公共资源交易中心官网发布《莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程可行性研究招标公告》虎门大桥这座中国最赚钱的跨海大桥或将迎来改扩建！现状虎门大桥线路图（含两岸引桥）虎门大桥单日最高车流量近20万辆次，是全国最繁忙的高速公路大桥！
广东是经济强省和交通强省。广东经济总量连续多年位列全国第一，这为交通基础设施建设提供了强有力支撑，在高速公路建设方面尤为明显。在刚刚过去的2023年，广东完成公路水路投资超2300亿元，位列全国第3，高速公路总里程达到11481公里，连续10年位列全国第一！
