对于日常代步通勤，中小型踏板摩托车无疑是非常合适的，具有坐姿舒适和操控简单等特点，从而广受欢迎。随着摩托车市场的不断发展，产品逐步得到细化区分，各大车企都纷纷推出了自家的差异化车型，以瓜分市场这块蛋糕。
雅马哈在国内销售的125排量的小踏板都比较统一，发动机都是采用创核科技的蓝心发动机，几款在售的125中的发动机只是调校有所区别，有意思的是油箱容量貌似都是5.1升。再者就是相比较而言，雅马哈的车子抖动稍大。
对于两轮的爱好者来说，车是另外的一条桥 —— 它连接了不同生活、不同经历之间的那道沟壑。本期的主题、雅马哈 Cygnus GT 赛鹰 125，表面上、其技术规格与同类产品并没有太大的差异，但它有一个很重要的特点 —— Cygnus GT 赛鹰 125 有着良好的运动基因和改装潜力，它是来自 “ 劲战 ” 的同平台产品。
而对于已经体验过 YZ85、TZ125、TZR250R、FZ1、XJR1300、XV750、VMAX 等不同类型车辆的老骑士来说，轻量级的踏板、或者是在禁限摩城市里的电动车，很可能就是两轮骑行生活里的最后归宿 —— 过往的青春激情已经被凝固在记忆中了，日常生活中的大部分骑行需求，围绕着柴、米、油、盐主题的出行占了最大的比例，久而久之，基本就只剩下一个恰到好处的用车需求了。
