2021年，纯电动车市场又将迎来一系列新产品。随着技术发展，越来越多的电动车，都支持一种驾驶模式--「单踏板控制」，据个人观察，比例不低于50%。先简单介绍一下「单踏板」到底什么意思，1. 单踏板不是只有一个踏板的意思，而是油门刹车都有（这句话多余但是有必要）；2.
最近湖南株洲的一起车祸引起了广泛关注，造成了 6 死 7 伤的局面实是令人悲痛。事件中肇事车辆被追尾后突然加速，撞到了 6 辆电瓶车，看着很像是一紧张把油门当刹车了。而很多人知道，之前就有不少事故是因为单踏板模式才误踩油门的。而此时，一些网友也已经将矛头指向了单踏板模式。
近日，工业和信息化部（工信部）9 月 20 日再次公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准的意见，对于“禁止汽车单踏板完全刹停”相关规范进行了放宽。首先，我们来了解一下什么是单踏板模式。
这个制动系统新国标的第一轮的内测时间，是今年的五月底到七月底，测完了很明显，大伙意见很多，于是工信部又花了两个月迭代了一个新版本，叫做《 乘用车制动系统技术要求及试验方法 》，从 9 月 20 号到 10 月 20 号再征求一个月的意见。
特斯拉一向敢为人先，搞各种创新。虽然有很多创新是好的，但也有一些创新，是毁誉参半的，比如单踏板模式，被特斯拉发明出来后，喜欢的人喜欢的不得了，吐槽的人，一直骂。何为单踏板？字面理解，就是用一个踏板，实现刹车、油门的双功能，刹下去是油门，松开是刹车。为何电车会有一个单踏板模式？
张雪 鹿青松 济南报道近日，工信部发布了公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见，其摘要显示，按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了五项强制性国家标准的制修订，已形成征
潮新闻客户端 记者 范国飞“我汽车的单踏板模式一直用得好好的，听说要取消了？”刘欣三年前买了一辆特斯拉，跟燃油车不同，新车的单踏板模式让她感觉开车特别轻松，只要抬起或者踩下油门就可以控制车辆的前进或者停止，有着跟燃油车完全不一样的驾驶体验。
