金融界2月29日消息 变速箱是汽车上非常重要的核心部件之一，不仅影响车辆的燃油经济性，还事关驾驶安全。相比双离合变速箱与AT自动变速箱，CVT变速箱是三者中争议最多的，很多消费者一提起CVT变速箱首先想到的就是打滑、加速肉、可靠性不高，之所以会这样，东风日产难辞其咎。
目前，自动变速箱已经走进千家万户，自动变速箱主要有AT、DCT和CVT三种，其中CVT变速箱因为重量轻、结构简单、换挡平顺、燃油经济性好等优点，深受广大汽车厂商喜爱。CVT变速箱主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。
只是网上一直争论不休，其实很多人并不是在争论CVT和双离合谁更好 ，而是各个车系粉丝之间的较劲，说CVT不好的一般是德系粉，说双离合不好的 一般是日系粉，假如日系车也用上了双离合 ，德系车用上了CVT，可能大家就不会去说了，无论是CVT，还是双离合，我都没有偏见，只要质量可靠，用的住就行，没有好不好，只是适不适合，CVT适合自然吸气小型车，大城市短距离家用，双离合适合涡轮增压运动型车用，按着自己用车实际需求选，准没错。
而打算买的车主也格外矛盾，买吧怕出问题，不买吧看来看去还就这款车最合适，两头为难。CVT变速箱是靠一对锥形轮夹着钢带利用摩擦力来传递动力的，锥形轮表面很光滑，而且又有变速箱油，这难免让人不与打滑联系起来。
这辆车我开了8年跑了25万公里，后来换了一辆林肯飞行家。作为三大自动变速箱之一，CVT是一个从问世就一直被质疑的自动变速箱，尽管吐槽不断，但是日系的中小排量车型，仍然坚持使用CVT，这里面除了成本因素以外，还是有一些优缺点的。
