在众多中级轿车中，帕萨特以其出色的品质和稳定的性能赢得了众多消费者的青睐。随着2025款帕萨特PRO和帕萨特出众款的上市，购车者面临着一个重要决策：究竟选择哪一款车型更适合自己？ 2025款帕萨特PRO不仅在外观设计上进行了一定的升级，还融入了更多新技术。
上路体验帕萨特380。帕萨特PRO380的，很熟悉的涡轮增压加双离合，动力是还好。油车里面在这个级别换挡蛮迅速，基本上感觉不到什么。但是双离合变速箱低速的时候其实会有一点顿挫。刹车还好，邓禄普的轮胎其实还是进步了点。就像在这个路上开下来，我明显就觉得它的底盘上的隔音比老款的更好。
上汽大众帕萨特自从导入中国之后，一直是中型轿车市场的常青树车型。在9月10日，2025款帕萨特380TSI家族正式上市，官方指导价17.69-23.99万元，限时一口价15.99万元起，乍一看颇具诚意。
大众帕萨特是一款中型轿车，近年来推出了新款车型。以下是对新款大众帕萨特车型的详细介绍：一、外观设计新款帕萨特的外观设计更加时尚、动感。车身线条流畅，前脸采用了大众家族式的设计语言，横幅式进气格栅与两侧大灯相连，拉伸了前脸的视觉宽度。引擎盖上的筋线凸显出肌肉感。
在如今竞争激烈的汽车市场，中型车早已不再是沉稳、商务的代名词，一股“运动风”席卷而来，从日系阵营的本田雅阁、丰田凯美瑞到美系阵营的福特蒙迪欧、别克君威，无一例外地换上了动感时尚的新装，意图俘获更多年轻消费者的目光。
PHEV插电式混合动力由1.5 升 TSI 发动机、六速 DSG 和 19.7 kWh 电池组组成，输出功率分别为150 千瓦 /204 PS和200 千瓦 272 PS，峰值扭矩分别为350 牛米和400牛米。
大众的Passat，一台在我国久负盛名的，堪称合资中型轿车标杆级别的车型。大家都知道，Passat车系在我国的两个合资公司分别有两个名字，一个是一汽大众生产的Magotan迈腾，另一个是上汽大众的Passat帕萨特。
经典的国民合资B级车终于换代了！9月10日，上汽大众帕萨特380TSI家族正式上市，售价17.69-23.99万元，其中帕萨特2025出众款限时一口价15.99-17.99万元，帕萨特Pro限时一口价18.99-22.39万元。
#2024成都国际车展# #头号新车#2024年8月30日开幕的成都车展上，上汽大众发布了最新一代的国产帕萨特B9，上汽大众将新一代的帕萨特命名为“帕萨特Pro”，而帕萨特B8短期内也将不会停产。想必这个“Pro”包含了多重含义，首先是为了区分新旧两代车型，其次是搭载IQ.
