1999年4月15日，史上最让人无语的一场空难，发生在魔都上海，距离市中心只有十几公里。这架飞机是韩国航空公司的一架货机，航班号为KAL6316，呼号为“韩国航空6316”，定期执行从上海虹桥到韩国首尔的飞行任务。
碧波万顷的南海，阳光洒下粼粼波光，海鸟低翔，仿佛一幅静谧祥和的画卷，但在2001年的4月1日，这片看似平静的海域上空，却隐藏着一股山雨欲来的紧张气氛，彼时，中美关系正处于微妙的节点，两国在政治、经济、军事等领域的博弈日益激烈，南海，这片连接太平洋和印度洋的重要水道，成为了这场较量的舞台之一。
德国《图片报》昨日公布了失事的德翼航空公司飞机黑匣子录音全文。根据录音显示，副驾驶卢比茨曾多次唆使机长去上卫生间，机长在上卫生间返回后发现驾驶舱的门被锁，无法进入，机长在飞机坠毁前发出了最后的呼喊“把该死的门打开”，随后，副驾驶卢比茨驾机撞向法国阿尔卑斯山区。
机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。飞机在9点左右到达机场着陆当天，雨很大，飞机一次着陆失败复飞，已经导致了飞机零部件受损，在二次着陆时，由于判断失误，飞机着陆点太高，速度太快，最后擦地拖行600米后，飞机解体，下面是黑匣子记录的最后一段录音。
在黑海失事的图-154飞机的第一个“黑匣子”从索契运至莫斯科市郊，并送往国防部中央科学研究所。据今日俄罗斯新闻网12月27日报道，俄罗斯调查人员目前正在全力分析先前发现的俄罗斯失事飞机图-154的黑匣子内数据，其中可能包括有飞机坠落前最后一段时间内机组人员的对话录音。
1997年5月8日下午，深圳大雨倾盆，7级大风，乌云像一个张开嘴巴的巨大怪兽，将整个黄田机场吞没。所有人的目光都汇聚在降落地区南面五边的位置，众目睽睽下，一架失控的飞机以极快的速度向地面冲去，顿时火星四溅、黑雾四起。
