温福高铁目前正在开展建设的前期工作，据悉温福高铁设计时速为350km/h，是沿海高铁的组成部分，虽然目前温州至福州已经有了时速250km/h的温福铁路，但是对于现在快速的经济发展而言时速实在是太低了，所以温福高铁的建设也就提上了日程。
将霞浦、福安等地纳入都市圈范围，并随之规划了一系列的发展目标，作为全国第二个获得国家批复的都市圈规划，福州方案出炉后引发众多网友的关注，身为霞浦人的老爱自然也详细研读了规划内容，发现该方案进一步确认了霞浦以文化旅游为发展中心，虽然没有太多政策支持，但毫无疑问，这是最适合霞浦的一条路。
再有不到一个月时间，我国的十四五规划就要开始了，作为一个霞浦人来说，十四五我们最期待的除了自己的生活过得越来越好，身体越来越健康，当然也会关注一下自己老家的建设。那么十四五对于霞浦来说会有哪些值得让人期待的呢？
这几天，宁德市两会召开，各地代表纷纷提案，向政府建言献策，而霞浦人民较为关注的温福高铁也被代表们提上议程，这个昨天在霞浦官方新闻网上已经有过报道。当然，这么重要的一件民生大事，在本次大会中提案发言的并不仅仅一两个人，同样，我们的邻居柘荣也有代表向大会提案温福高铁在柘荣设站。
作为曾在福建读书的半个福建人，看到这个消息也为福建感到由衷高兴!到底是哪条高铁让福建人那么关心呢?温福高铁线路全长约311公里，其中浙江省境内约104公里，福建省境内约207公里，设计速度350公里/小时。
在这份表中，我们看到温福高铁不出所料，已经完全绕过霞浦了，不过这次规划对于霞浦来说也有一些亮点，比如规划中有一条以霞浦为起点的铁路，这条铁路从霞浦出发，经福安、周宁到建瓯与衢宁铁路汇合，然后再向前延伸最终汇入建阳站连接京台支线，合福高铁，也可以说这个规划中的霞阳铁路不仅是衢宁铁路宁德段的复线，也是衢宁铁路和合福高铁的联接线。
确实，从9年前福州到北京的高铁开通第一天开始，在京霞浦人就已经习惯了过完年，乘坐动车回北京，但是今年却要面临着无车可坐的困境，大家讨论更多的是去哪里转站方便，而一些家里有老人的朋友，因为工作需要自己不能同行，又要想办法托熟人或者朋友带路同行，想想真的是感慨万千。
