从马坡店出发后，这辆橘红色的小车行驶在非机动车道上，它能分析红绿灯信号，能绕过障碍物，也能自主通过路口及人行道，在城市里的公共道路上，这辆自动驾驶的无人配送车就仿佛和其他车辆、行人一样，有着自己的思想和本能。
新华社 从2024年8月开始，浙江省嘉兴市南湖区邮政快递公司正式开启智能无人物流配送。智能网联无人运输车每天批量穿梭于供配中心和各快递驿站之间，最高时速为40公里，续航能力在140公里左右，每辆车一天可配送快递3至4次。
本报讯今年以来，以无人物流为代表的智慧物流得到大量应用，5G无人仓、无人机竞相亮相。无人仓整合了无人叉车、AGV搬运机器人、机械臂等众多“黑科技”，实现了整件商品从收货上架到包装、贴标、分拣的全流程无人化操作。
目前来看，相应技术仍待成熟，无人配送行业要如何跑通盈利方式，也成为亟待解决的问题之一。众所周知，无人配送行业已经在很多封闭场景都开始了运营，但是在最近，国内多家无人配送车出现意外，给行业笼上了一层阴霾。
小巧的车身、车体鲜明的「美团黄」、车顶一个自动驾驶雷达，美团无人配送车在路上引得同是送餐、送菜的「配送小哥」和众多行人纷纷侧目。4 月 19 日，美团新一代自研无人配送车魔袋 20 正式在北京顺义区落地投入使用。
深圳提出“十四五”交通运输发展目标策略，将建世界一流智能网联汽车创新发展城市羊城晚报全媒体记者 李天军26日，深圳市交通运输局党组书记、局长于宝明作2021年全市交通运输工作报告，回顾总结2020年及“十三五”交通运输发展情况，科学谋划“十四五”交通运输发展目标策略，部署安排20
距离一年一度的“双11”购物狂欢节已不足一个月，各电商巨头们也在如火如荼地在筹备前期工作。为了将物流配送体系进一步升级，各巨头们已经在无人物流领域加大力度布局，无人机、无人车、无人货车的落地服务已经在上演。
近日，京东自主研发的全球首个无人智慧配送站在陕西西安落成并投入使用。京东无人智慧配送站面积14.4平米、高3.6米，可存储至少28个货箱，具有1个发货箱，能存放1辆终端无人车并为其充电。该配送站运行时，无人机将货物送到无人智慧配送站顶部，并自动卸下货物。
