大家好，我是东子，今天带大家去看一台我特别喜欢的车，英菲尼迪QX70。这是一台13款英菲尼迪QX70的3.7L标准版，当年新车要卖77.80万，不过那个时候的优惠也不小，落地下来大概也就80来万的样子吧。
作者 —— 咖加用户：内燃茶馆为什么我们如此怀念当年的NISSAN在R34仍在赛道驰骋，公爵还没被终结的那个年代，尼桑的车总有种别样的韵味。出色的工业设计、细腻的质感还有那些黑科技，无不让人对这个品牌的未来翘首以待。
大家好，检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的，检车家二手车检车师-社会垚（yao摇）以下简称摇摇。今天委托摇摇我检测的这位粉丝，是一个大情怀玩家，还直言说：涡轮增压没意思，要玩车就得玩儿大自吸！物以稀为贵！
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师大师兄。随着电动车的崛起，以及今后的发展趋势，以及排放标准越来越严格，各个车企都开始生产小排量涡轮增压车型，最明显的就是奔驰C级用上了1.5T，宝马X5用上了2.0T。
在我们身边都会有一批钟爱大排量自吸的车主，作为大排量自然吸气、V6后驱是标准，而动力表现、操控性能以及改装潜力，所以英菲尼迪G37当之无愧，G37论性能在2008年完全碾压BBA，G37指导价48.3万，说实话，在2008年花上50多万去买一台英菲尼迪，虽然是日产的豪华品牌，但是
今天给大家分享一款二手的敞篷G37车辆型号：2010款英菲尼迪G37硬顶敞篷合金版上牌时间：2010年4月行驶里程：9万多公里市场售价：15-20万左右购买价值：1:VQ37引擎2:四座敞篷，美观实用两者兼得3:较高的市场保值率4:前置后驱布局5:故障率低、可靠性高G37在二手车
