8月27日，宁德时代董事长曾毓群在2022年全球新能源汽车大会上发言称，基于换电模式，新能源车可以只买车身不买电池，假设一辆纯电车型原先售价12万到14万元，通过车电分离，消费者只要花6万到8万元就可以买到一个车身，然后根据实际用车场景选择多种电池租赁和换电服务方案。
易车讯近日，宁德时代首席科学家吴凯接受媒体采访时表示，多个口径都可以看到，电动车的实际自燃率比燃油车还低一些。在吴凯看来，因为电动车是新生事物，容易受到关注，所以电动车更易自燃的观点也多了些。“但是即使电动车自燃率更低，这也并不是我们的终极目标。
汽车圈近日掀起了一场轰动性的讨论，话题的中心围绕着电车和油车的安全性展开。宁德时代创始人曾毓群的一席言论，直接点燃了这场辩论的火焰，他声称电车的安全性比油车好上千倍！这番言论简直就像是一颗炸弹，瞬间引爆了整个汽车圈。对于很多人来说，这听起来简直就是天方夜谭，难以置信！
对于电动车主而言，冬季伺候“电动爹”的尴尬局面有望得到改善。近日宁德时代首席科学家吴凯在出席2023年中国汽车论坛时表示，目前宁德时代已开发出了全新的电解液材料。新的电解液在-20℃的极寒条件下可以将电池充电效率提高50%，在正常温度下则可以提高43%。
界面新闻记者 | 庄键全球最大的电动汽车动力电池供应商宁德时代(300750.SZ)预计，到今年年底，中国电动汽车的渗透率有望达到70%，全年的平均渗透率则可能超过60%。1月21日，宁德时代联席董事长潘健在达沃斯论坛上作出上述预测，现年49岁的他在去年12月出任这一职位。
【宁德时代罗坚：中国乘用车全面电动化将在2-3年内基本完成】财联社10月24日电，在今天下午举行的宁德时代超级增混电池品牌暨新品发布会上，宁德时代市场部总经理罗坚介绍，中国新能源乘用车9月份的渗透率是53%，从今年7月份开始渗透率已经连续三个月超过了50%，这意味着电动车已经彻底
[爱卡汽车 行业新闻 原创]在10月16日，2023奇瑞科技日上，奇瑞官方宣布，宁德时代神行超充电池落地星途星纪元，再次深化双方战略合作关系。随后，在发布会接受之后，我们也对宁德时代高管进行了专访，深度讨论了神行超充电池的创新和突破。
