宋PLUS DM-i 的“王朝网版本”终于来了，就是比亚迪的宋L DM-i。尽管这次宋L DM-i跟新款宋PLUS DM-i同场上市，DM5.0的动力系统以及13.58-17.58万元的定价也基本一致，但宋L DM-i有着更大的车身尺寸，同价位车型的配置也更高。
宋L DM-i上市了，13.58万—17.58万，官网没看到配置更新，门户网站先看到了，聊一下配置。这次价格区分，主要是纯电续航方面，75km、112km、160km三款版本；动力方面没有区分，均为74kW（发动机）+160kW（单电机）动力组合。13.
宋L dmi这一次真的是要革自己的命，力度之大，范围之广，宁可减少自己的单车利润率，也要抢占市场。作为一款插电混动SUV，纯电续航里程最低为112㎞，最高达到了惊世骇俗的160㎞，别小看这个里程，已经足够吊打市面上99%的插混车，油耗还是对手们的一半。
7 月 25 日，比亚迪宋 L DM-i 正式上市，该车共推出 5 款车型，售价区间 13.58-17.58 万元。新车隶属于王朝网，和隔壁海洋网的新款宋 PLUS DM-i 价格完全一致，都搭载了 DM 5.
最近宋L dmi开启了新年第一次大规模的OTA 1.10版本升级，车友群不少车友已经收到了OTA的邀请。当然，有不少宋L dmi车主是第一次购买比亚迪车型，以下是关于宋L dmi OTA，车主必须知道的。
看过了这辆比亚迪宋L DM-i的防撞梁和底盘情况，那内饰部分如何呢？今天就来聊一聊。车门结构锻造铰链，一体车门这辆车使用欧系车常见的锻造门铰链，比以前宋PLUS DM-i的冲压铰链要好。车门也是欧洲车常见的一体冲压全框式车门，而且为了美观，门框上还增加了黑色塑料饰条。
这辆比亚迪宋L DM-i的驾驶品质，油耗如何，今天就跟大家聊一聊。动力输出够用这辆车是比亚迪DM-i 5.0混动系统，配有一台1.5L自吸四缸发动机，最大功率74千瓦，最大扭矩126牛米。全系标配永磁同步前驱单电机，最大功率160千瓦，最大扭矩260牛米。
这辆比亚迪宋L DM-i的底盘如何？与宋L EV有什么区别？今天就把这辆车的底盘拆开，一探究竟。底盘平整底盘平整度不错，有塑料护板，起到防尘和扰流作用。这辆车是比亚迪第五代DM-i混动系统，相比第四代，机械机构没有太大改变，更多的是软件调校上的优化，更偏向于省油。
