快科技11月25日消息，近期，随着丰田、本田以及部分国产车企，相继公布了自家固态电池的最新进展，网友们对固态电池何时能够上车的消息也更为关注。前段时间，有投资者在平台上询问上汽集团，品牌即将量产的全固态电池技术路线是否具备竞争优势，以及预计产能和装机量如何？
每经AI快讯， TrendForce集邦公众号消息，TrendForce集邦咨询预计，随着全球各厂商量产竞速，全固态电池有望在2027年前达到GWh级量产。量产初期（2027-2028年）预计成本较高，电芯价格将落在1-3元RMB/Wh，EV市场应用规模≤1GWh。
【太平洋科技快讯】11月19日，日本丰田官网更新内容显示其研发的高性能固态电池已获得日本经济产业省的认定。这意味着丰田自研自产电池即将进入量产阶段，预计将于2026年开始逐步实施量产计划。虽然初期产能有限，但丰田计划在2027年至2028年间逐步扩大产能。
21世纪经济报道记者邓浩 上海报道近期，固态电池加速演进，不少产业链公司表示将于2027年前后实现全固态电池的量产交付，而eVOTL因为对续航能力要求更为迫切，或将成为固态电池快速落地的场景。11月7日，太蓝新能源、长安汽车联合发布无隔膜固态电池技术。
最近两周，在大盘指数连续震荡调整的情况下，固态电池板块个股却逆市上扬。截至11月26日，万得固态电池概念指数月内涨幅近10%。相关ETF方面，电池ETF（561910）近期获资金加速净流入，Wind数据显示，截至11月26日，该ETF连续6日获资金净流入，累计约2800万元。
现代汽车即将开始生产全固态电池，并计划将其投入电动汽车市场。业内消息人士称，现代汽车的全固态电池示范生产线已基本完成，目前仅剩下物流自动化部分。该公司目标是在2025年开始测试采用全固态电池的电动汽车，并在2030年前开始量产。
IT之家 12 月 27 日消息，据 Electrek 今日报道，现代汽车即将开始生产“革命性”全固态电池，并计划将其投入电动汽车市场。现代汽车方面承诺该技术提供更长的续航、更快的充电速度，以及显著提高的能量密度，预示着电动汽车行业的一次重大突破。
记者｜林安东图片来源｜本田汽车官网随着电动汽车行业的快速发展，全固态电池作为下一代电池技术的核心，正在引发全球车企的激烈竞争。据《汽车新闻》报道，继丰田汽车、日产汽车和松下之后，本田汽车正式宣布将在2025年1月启动固态电池试生产。
