【新浪泰州汽车讯】 以前听到西伯利亚这个名字时，基本上都是和冷空气连在一起，这个人迹罕至的地方给人第一感觉就是——寒冷、遥远、荒凉。收到“人文使者中法亚欧万里行”活动的邀约，还是让我不由得兴奋和激动起来。
46000公里，152天，21国，这是2018年我带着爸妈走过的漫长自驾旅程。我们一路从中国开车抵达了法国，自驾穿越了亚欧两大洲，从夏季出发，到冬季回国，我们历经坎坷，经历难忘。令我感到欣慰的是，在漫长的旅途中，我父母的身体状态经受住了考验，我们的“大黑”探界者1.
坐飞机往返无疑是安全、便捷、舒适的选择，但它来去匆匆，看不到沿途的城镇和风景，多有遗憾。乘火车，有北京经乌兰巴托，或经哈尔滨到莫斯科两趟国际列车，但都要在列车上连续度过6个昼夜的漫长旅程，太辛苦，不可取。
在这个以硬汉、伏特加和红色政权为标杆的国家里，我实在想不出有什么比乘坐钢铁列车横穿整个俄罗斯更合适的旅行方式了。虽然要比坐飞机多花上十几倍的时间，但相信我，在这多出来的150多个小时里，你绝不会有任何在机舱中的局促与无趣。因为整个旅程的精髓，都会24小时不间断地呈现在车窗里。
《极北之地：西伯利亚史诗》，[瑞士]埃里克·厄斯利 著，夏昱华 许桦钰 译，译林出版社2023年5月版。西伯利亚铁路之父是一位名爵不显的消防员上校，名叫叶夫根尼·瓦西里耶维奇·博格丹诺维奇。当“一列开往西伯利亚的火车”这种略显疯狂的想法跃入他的脑海时，他三十七岁。
自己走一遍西伯利亚大铁路的想法，是在去年飞伦敦的路上被打消的。我没敲错，就是打消。不知道是为了避开中东和乌克兰，还是既定航线原本如此，国泰的航班从香港出发便一路向正北，透过舷窗还清楚看见过呼和浩特，再花不长的时间穿过被漫漫黄沙遮蔽起来的神秘的蒙古，便进入了西伯利亚领空。
图文 | 仝潇华西伯利亚的面积有1270多万平方公里，比整个中国的面积还要大，但是西伯利亚地广人稀，气候寒冷，一年中至少有7个月平均气温低于0摄氏度，冬季最严寒的时候，气温在摄氏零下50多度，记录最严寒的是零下72摄氏度，对于当地人来说，零下20几度、30度是再平常不过了。
伊尔库茨克，西伯利亚铁路之旅停留的第一站，一个贝加尔湖的湖滨城市。为抵离方便，我来前在网上预订了靠近伊尔库茨克火车站不远的果戈里旅馆。出了车站，凭着积聚多年的方位感，一下就弄清了去旅馆的路。路上古董级的有轨列车轰隆隆地碾过。数十年不停歇的压碾和震动，铁轨和路基不少已分离。
零下70℃1310万平方公里穿越西伯利亚的炎冬与长夏西伯利亚位于俄罗斯和哈萨克的北部，其面积约1310万平方公里，在蒙古语中西伯利亚的意思是“沈睡的大地”，一望无垠的平原覆盖着针叶森林，只有在西伯利亚，你才知道什么叫做“广袤”。
