今天来聊一部网红车。升仕310。310v，310x，310r，310t。这几款摩托车的核心都是一样的。用的同一款发动机。升仕摩托的前身是广州大羊摩托车有限公司。它的注册地在国外，研发生产是在国内。所以他不是进口车。升仕310V用的是正新半热熔180的后轮胎。
二手摩托车对于很多人来说讳莫如深，但是从另一个角度来讲，因为较高的性价比，二手车能够满足很多人的梦想，能够用相对较小的代价，获取最想要的车型。如果预算只有一万多，能够买到一款又帅、又有科技感，同时性能强劲的车型，你会心动吗？在某鱼上，升仕310系列的二手价格1.
我看好多对于此车的评级都比较中庸，没有深刻接触，自然不能了解车的性格，于是我就提了310。6.动力真的很给力，市内国道超车无压力，在一次高速上我跑最高极速160表显，导航gps显示150，还能上不过没有什么意思了。
大冶升仕作为国内新进摩企，在生产历史上要比力帆，隆鑫，宗申等几家要年轻的多，但是说起濠江大家应该不陌生，也是2002年大冶推出的品牌，升仕作为大冶的高端品牌，推出的车辆原创程度还是比较高的，启典G1，升仕310系列都是口碑不错的产品，有些人可能鉴于大冶的知名度，对升仕不敢下手，其实据我的了解升仕的质量还是不错的，出去跑山也经常遇到310的车主!
Zontes在越南市场的价格也被公布，在Zontes Vietnam开幕之后，Zontes越南车型阵容价格包括，310cc细分市场中的4种型号，如下所示:Zontes 310V:95，000，000 VND，约2.78万人民币。
前面写了那么多国外品牌摩托车的历史和发展历程，有好几个朋友跟我说聊聊我们中国的品牌。思来想去，我想说，真的不是我崇洋媚外，国产某一个摩托车品牌的发展历史我是真心写不出来。并不是我词穷，我也从多方面了解过之前不了解的一些信息。看多了，反而我觉得愈发没有写的必要了。
52岁，知天命的年龄，有的人怕闪了腰，规规矩矩向老年过渡，不知道哪天才会想起那颗落灰少年心。3月18日晚突接41岁摩友脑壳电话邀约，次日短途摩旅澜沧县邦崴村，那里有一棵距今1700多年的古茶树，两天往返730余公里，发起者是42岁的马大，28岁的小胖则在110公里外的勐海县城等候。
