随着蛇年春节的脚步日益临近，一年一度的春运大幕再次拉开。然而，今年的春运却呈现出了一幅别样的画面：高速公路拥堵不堪，绿皮火车人满为患，而以往备受追捧的高铁却显得冷冷清清。这一奇异景象引发了网友们的热议，不少人纷纷发问：高铁快捷舒适，为何却遭冷落？
春运大幕拉开，上海火车站迎来客流高峰，1月26日发送旅客19.8万人次，同比24年上升1.9%。为做好春运大客流保障工作，静安公安分局提前启动高等级勤务模式，从巡逻防控、隐患排查、交通疏导，到违法打击、服务旅客等多维度发力，全力打造安全有序的出行环境，为旅客的归乡路保驾护航。
2月17日正月初八是春节假期最后一天，从南宁前往武汉的杨女士遇到了返程高峰。当天一早杨女士乘坐高铁车从南宁前往武汉，担忧堵车，她早早乘车出门，在南宁东站附近遇到短暂拥堵，“人突然多了起来，车子排队了几分钟才慢慢开到送站口。”
春运最高峰到来了，1月25日，距离春节还有4天，杭州火车东站的候车厅里，人头攒动，座无虚席。这几天，杭州各火车站迎来春运客流高峰，杭州市内的杭州站（城站）、杭州东站、杭州西站和杭州南站，都已通宵营业，提供全天候保障服务，候车大厅24小时开放，为旅客提供便捷、安全的出行环境。
来源：台海网出发出发朝着家的方向又是一年团圆的列车启程满载爱的思念旅途的人呐，千里故乡一日还。台海网1月15日讯（海峡导报记者 崔晓旭 曾宇姗 郑丽金/文 沈威/图 通讯员 姜媛 邹沁 张玮玲 付佳萍 刘楷）高铁时代，谁还会选择“绿皮车”？
【春运进行时】光明日报记者 张士英 光明日报通讯员 张龙 陶乐2月4日4时，黑龙江哈尔滨室外气温低至-28℃，京哈铁路上行1196公里处，接触网工陈晨站在雪地里，手持长6米、重20多斤的接地杆，正准备接挂地线。京哈铁路全线为电气化铁路，是连接北京和哈尔滨的重要通道之一。
极目新闻评论员 石平近日，湖北、湖南、贵州等多地出现冻雨暴雪致多趟列车受到不同程度影响。一名坐在停滞高铁上的乘客拍下对面绿皮火车在风雪中行驶，让很多网友大呼感慨。（据2月6日新京报）本来已经逐渐退出春运舞台的绿皮车，在这个冬天大展神威！
央视网消息：这个春节，坚守工作岗位的还有保障大家顺畅出行的春运工作人员。接触网是列车上方给电力机车供电的电网。在黑龙江，有一群维护列车供电安全的“95后”女接触网工，在深夜里、在极寒天气下，她们在挂着冰花的接触网上检修，她们也多了另一个名字——“冰蝴蝶”。
来源：中央广电总台国际在线编辑：田媛媛智能“京张”为扩大冰雪“朋友圈”保驾护航国际在线报道：“近期正值春运、寒假，人们滑雪热情高涨，自一月份以来，每趟列车几乎趟趟‘爆满’，目前很多时候都是一票难求。”京张高铁G7831次列车长张玲慧对记者说。
