摩托车对于很多人或许不少很熟悉，但是摩托车其实普及率非常高，无论是日本、美国这些发达国家，还是印度、缅甸、柬埔寨这些发展中国家摩托车都是重要的交通工具，甚至这些发展中国家的摩托车比汽车更好用，像印度每天的摩托车销量就高达5万辆。
三轮车是很不错的代步接娃交通工具，它驾驶技术不高，而且购车成本也比汽车要便宜许多，加之灵活性很高，经常看到有人用三轮车代步和接娃使用，尤其是老年人，但三轮车并不适合在雨天使用，尤其是快速使用，否则就会出现侧翻可能。
近些年电动车已经成为了很多年轻人日常生活的必需品，同时也成为了比较具有便利性的交通工具，但是电动车的安全性能和驾驶稳定性并不是很强，所以也成为了很多人比较顾虑的，而当下全新一代的不倒翁电动车正式亮相，通过前轮和后轮的配合，让车型能够实现更高的稳定性，相比两轮电动车整体的驾驶安全性能更强，对于日常用车消费者来说，整体的便利性和可靠性更高，尤其是对服务行业从事者来说，大幅度增加了整体的安全。
而且，三轮车的设计，从安全性来说，本身就比两轮车更好，不过，三轮车在转弯或快速行驶时，存在容易侧滑的“软肋”，不过，雅迪新推出一款电动小三轮车A10，采用中置摇摆结构，实现不倒翁安全设计，有效解决这样的缺点，今天就来一起看看这款车的情况。
上周和大家介绍过台湾车厂宏佳腾新发的电动正三轮Ai-2 Gather，当时就有很多车友调侃这款车很多元素“借鉴”了本田的经典“不倒翁”HONDA GYRO CANOPY e: ，巧合的是在宏佳腾新车发布的第二天，HONDA也在本国发布了这款全新的三轮电动摩托车型:HONDA GYRO CANOPY e:早在2019年的东京车展上，HONDA就曾展出过这台带顶棚的三轮商用车，近日这台车则是正式以GYRO CANOPY e: 为名在日本国内上市。
