推进“全民健身·‘绿’动榕城”建设滨海快线F1线将实行“大站快车”《福州市人民政府办公厅关于推进“全民健身·‘绿’动榕城”建设的实施意见》近日印发，明确力争到2027年底前，主要地铁线路（1、2号线等）实现工作日早晚高峰期内运营行车间隔缩短至4分钟以内。
东南网6月2日讯（本网记者 冯川叶 ）今日上午，福州滨海快线（F1线）开始铺轨。随着首节25米轨排平稳地铺设在首占西高架上，福州滨海快线铺轨施工拉开帷幕。滨海快线是连接福州主城区与长乐滨海新城以及福州长乐机场的快速轨道交通线，全长约62．4公里，设计时速140公里。
15日，滨海快线（F1线）最长区间滨机中间风井至机场站区间迎来重大节点——7座联络通道全部完工。据介绍，地铁线路布置了双线隧道，每两个地铁站之间的间隔为一个区间，每个区间约600米范围内配备一条连接双线隧道的联络通道，承担消防、应急逃生和人员疏散功能，也称“逃生通道”。
6月14日福州滨海快线（F1线）南公园站至三叉街站区间（以下简称“南三区间”）左线（下游）第848环管片拼装完成“荣耀”号盾构机到达闽江南岸这意味着滨海快线过江段中地质条件最为复杂、风险最高的区间双线安全通过闽江攻克里程碑节点该区间起于南公园站，沿六一路向南敷设，至南台路进入滨海
4月1日，福州地铁官网发布滨海快线车辆采购项目公告，滨海快线启动车辆采购，该项目采用市域A型车，初期4节编组，近、远期按照客流增长变化逐步过渡至6辆编组，供电制式为AC25kV，线路设计最高运行速度为140km/h。
年内建成福州滨海快线和地铁4号线后通段省级计划“大盘”持续推进福州现代化基础设施建设受省政府委托，省发改委13日向省人代会作计划工作报告，一批惠及福州百姓的现代化基础设施建设重点项目被列入省级计划“大盘”，包括年内建成福州至长乐机场城际铁路F1线（滨海快线）、建成福州地铁4号线后
1日上午，随着首节25米轨排平稳地铺设在首占西高架上，福州滨海快线正式进入铺轨阶段。这条最快速度达到140公里/小时的城市轨道交通线路，首次采用先进的高铁铺轨技术，将打造一条更快、更平稳安全、更安静的线路。
作为福州首个配售型保障性住房项目，滨海双龙新居启动申购后，受到不少市民的关注。记者8日从福州市住房和城乡建设局获悉，为方便群众申购，项目在原来的基础上开通线上渠道，而且申请家庭不用提供纸质证明材料，住房情况由收件部门统一向不动产登记机构查询。圆安居梦，筑幸福家。
“切实把实事办好，好事办实” 四级人大代表实地视察为民办实事项目建设情况“以后在福州火车站就能坐地铁直达长乐机场，太方便了，福州越来越有现代化国际城市范了。”20日上午，在视察滨海快线福州火车站站建设进展时，省人大代表吴新星如是感叹。
前不久本号文章刚刚写过2024年福州实现了“三大历史成就”，在年底前的这一个月，各种好消息接踵而来，下一阶段的一些重点工作已经有了眉目。所以今天这篇文章不妨提前聊聊，2025年福州还有“三大期待”有望实现。一是滨海新城建设进展顺利，开始着手夺回机场客流。
滨海快线F1线是连接福州城区与长乐国际机场的一条快速铁路线路，是福州市沿江向海发展、拉开城市框架、实现一城双核的关键。该线路总长约62.4 公里，其中闽侯段全长10.4 公里，设祥谦站站点一座，全线计划2024年通车。
12月27日，福州市长乐区第十八届人民代表大会第四次会议开幕，区长廖海军所作的政府工作报告提出了2025年重点做好的四个方面工作，表示要弘扬“敢想、敢闯、敢试、敢冒”精神，努力以深化改革的新作为，奋力打开改革发展的新天地，加快建设繁荣、富裕、文明、开放的现代化新兴港口城市。
