不知道大家有没有发现，最近几年韩系车的存在感在国内越来越小，韩系车正在逐渐地淡出大家的视线，当然，韩系汽车的衰落可以很直观的从销量报表上窥得一二，现代在今年1-10月份的累计销量只有28万辆，同比下滑34.11%，起亚更惨，十个月的总销量只有128115辆，还不如大众、两田甚至吉利的单月销量高。
对于汽车圈比较感兴趣的朋友应该都知道，现在的合资市场上，韩系、美系的局面可以说是愈发的尴尬，要知道在5年以前，美系和韩系车型在市场上，是完全有实力撼动德系、日系品牌的地位，没想到短短几年过去，韩系和美系车型却遭遇了“过街老鼠、人人喊打”的局面，不免令人唏嘘。
如果你喜欢2012款的起亚K5，彼得希瑞尔，一个你应该被记住的名字，虎啸式前脸，家族化设计，颜值在线配置够高，当年的起亚成功出圈，携手北京现代一同走向属于韩系车的巅峰，可惜终是昙花一现，但依然惊艳了当年的汽车爱好者，现在就让我们一起来看看当年它的设计风格!
在十年年轻，起亚 K5 曾凭借出众前卫的造型成为当时汽车市场的一颗耀眼明星。早期凭借独特的设计和不错的性能，在竞争激烈的 B 级车市场中赢得了一席之地，收获了不少年轻消费者的青睐。然而，时过境迁，如今的起亚 K5 却面临着严峻的市场考验，辉煌不再，未来的发展之路迷雾重重。
在汽车行业这片风起云涌的竞技场上，总有一些车型能够凭借其独特的设计风格和卓越的性能表现，成为众人瞩目的焦点。起亚K5，作为起亚品牌在中型轿车市场的一张王牌，自问世以来便以其超前的外观设计和颠覆性的创新理念，赢得了无数消费者的青睐。
起亚K5在4年前上市的时候，还是引发了一些关注的。主要是因为这款车当时的售价确实不高，2020年，国产新能源汽车还没有崛起，起亚K5这款车放在一堆合资中级车之中，显得性价比很高，新车包牌指导价为16.18-20.
今天说的这款车就是起亚K5。当年的起亚K5颜值无敌，火爆热销，堪称为屌丝三宝，与20万级别的大众迈腾、本田雅阁等主流热销车型“平起平坐”，而且还加价排队提车，不仅是因为起亚K5车型设计的漂亮，而且实力和性价比都是同级遥遥领先的水平。目前的2021款起亚K5凯酷，销量惨不忍睹！
说起起亚K5，那可是曾经在B级车市场上风光无限的存在。它不仅有着迷人的外观设计，还拥有令人印象深刻的性能参数——百公里加速仅需7秒，加满油后能跑1050公里，这样的数据放在今天也毫不逊色。记得当年，这款车一推出便吸引了无数眼球，甚至有人说它是“撩妹”神器。
