本报记者 潘从武本报通讯员 赵书城龚彦晨厚厚的灰尘、干瘪的轮胎，无论风吹雨打日晒，一动也不动，这就是传说中的“僵尸车”。“僵尸车”外观老化、积满灰尘，长期停放在某处，不仅占用公共资源，还具有一定的安全隐患。“僵尸车”是如何产生的？治理有哪些难题？
海口网3月26日消息（记者史子杨）日前，《记者帮帮帮|海口一小区“僵尸车”停放多年无人移，业主急盼还位于民》经报道后，引发关注。记者25日从海口美兰区海昌路一宿舍小区业委会了解到，小区已通过美兰交警联系到了车主，现准备在全体业主投票表决后，将车辆移出小区，等待交警部门后续处理。
大小新闻客户端12月12日讯（YMG全媒体记者 何晓波 摄影报道）日前，“烟台民意通”热线6601234接到芝罘区吉祥家园小区居民李先生等人反映，称在小区附近的口袋公园里，停放着一辆锈迹斑斑的大货车，与周围的环境格格不入，严重影响市容，“希望有关部门能将其拖走”。
2023年9月，我们节目曾经报道过居民小区存在“僵尸”车辆长期占据停车位的情况。最近，居民又向我们节目组反映，时隔8个月，那辆“僵尸车”仍然停在那里。记者随即来到位于闵行区虹桥镇的虹鹿花苑小区，在原先僵尸车停放的位置上，看到了一辆车盖着银色的罩子。
就在最近，上海排摸了全市废弃汽车情况，当前上海有687辆汽车被初步认定为废弃汽车，占全市机动车总量约万分之一。别看量少，但处理起来实属不易，其中超过一大半停放在小区，这让本就紧张的停车位被无人问津的“僵尸车”长年占据，令小区居民倍感无奈。
网友发帖称的“僵尸车”（左二）。杭州主城区又现“僵尸车”——有网友发帖称，拱墅区沈塘桥19弄一辆停放多年的小轿车内，副驾驶地板上“去年前年的草还在，今年又长出新叶。僵尸车这么难移吗？”4月10日，记者找到了这辆“僵尸车”。
图源：东方IC潘高峰/文截至2023年底，我国机动车保有量已超过4.35亿辆，94个城市汽车保有量过百万。其中，北京、上海、成都、重庆、苏州等5个城市更是超过500万辆。迅速进入汽车大国的我们，开始直面汽车报废的治理难题。
