来源：环球时报 【环球时报综合报道】据韩国《朝鲜日报》12日报道，韩国国土交通部下属航空与铁路事故调查委员会（ARAIB）称，美国国家运输安全委员会（NTSB）对济州航空失事客机“黑匣子”进行分析后发现，飞机撞击机场混凝土方位角设施（航向信标台）前约4分钟的数据未被记录。
1月11日，韩国国土交通部方面称，济州航空失事客机的两个“黑匣子”，包括“飞行数据记录器”和“驾驶舱语音记录器”撞上跑道尽头混凝土设施前4分钟停录。具体原因正在调查中。南都此前报道，韩国国土交通部7日确认客机失事前遇鸟击。
当地时间1月27日，韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会公布了济州航空2216号班机空难的初步调查报告。2024年12月29日，一架济州航空波音737-800客机在位于全罗南道的务安国际机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙爆炸。
当地时间1月25日，韩国国土交通部证实，此前于2024年12月29日失事的济州航空7C2216航班客机的两个发动机中都发现了鸟类的羽毛和血液。韩国国土交通部25日还表示，失事济州航空客机的飞行员在飞机着陆时因发生鸟击而发出“MAYDAY”求救信号。
179人遇难韩国坠机，失事前的具体情况仍迷雾重重。韩国国土交通部1月11日表示，经对韩国济州航空事故客机飞行数据记录器以及驾驶舱语音记录器数据的分析，两个“黑匣子”在8时59分机组呼叫求救之后就中断了数据记录，直至9时03分客机坠毁的数据均缺失。
总台记者当地时间17日获悉，此前于2024年12月29日失事的济州航空7C2216航班客机的两个发动机中都发现了鸟类的羽毛。据当地媒体报道，济州航空客机事故调查委员会在客机一侧发动机中发现了羽毛，并委托韩国国立生物资源机构进行了分析。
