时下爆火的新能源车自燃的新闻屡见报端，在上周末举行的中国电动汽车百人会论坛2024上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高吐槽，“电动汽车自燃是新闻，只要烧一个就会爆。而燃油车自燃不是新闻，没人愿意听这个东西”。
“我已经准备起诉了，但宝马还是不理我”，2021年2月23日，来自江苏的宝马车主张先生（化名）对财经网汽车表示。据张先生描述，2020年8月1日下午14点左右，自己的车辆（BMW 320Li）在行驶过程中突然失去动力，并迅速发生自燃。
事情的经过“车辆自燃”，这是汽车圈一个非常严肃的话题，毕竟对于大多数人而言，一台车是载着全家人出行的工具，谁也不想置家人的生命安全于不顾，而在“到底是燃油车更容易自燃还是新能源车更容易自燃”这个话题上，大家讨论得也非常激烈，大家唇枪舌剑，你来我往，公说公有理婆说婆有理，然而，到目
对于燃油车和新能源车型，到底谁的自燃率更高？相信全国90%以上的人，给出的答案都是新能源车型，毕竟，就近几年来看，网间关于新能源车型自燃的报道，可谓是铺天盖地，因此也就让人们形成了新能源车型自燃率高的认知。
4月24日，针对近期频繁发生的自燃事件，特斯拉CEO马斯克连发四条推特，质疑媒体在这一问题上的双重标准。他表示每年有超过一百万辆内燃机车起火，造成数千人死亡，但特斯拉的一次起火事件且无人受伤针却成为最大的头条新闻，马斯克认为对特斯拉的双标文章背后一定有原因。
