随着我们国家不断的努力之下，我们在很多方面都取得了巨大的成就，如今，我们在基建方面更是处于领先的阶段，毕竟就连经济发达的美国也是无法进行相比的!据了解，我国与沙特签下了近百亿的高铁订单，如今已经过去了10多年左右了，会变成什么样呢?
导读：据媒体3月18日报道，3月16日晚，印尼交通部与印尼雅万高铁合资公司在印尼雅加达签署为期50年的特许经营协议。这是继2016年1月21日印尼雅万高铁项目开工奠基之后，中国铁路总公司在该项目推进过程中取得的新进展，这标志着雅万高铁的全面开工建设获得重要法律保障。
如今，随着我国不断的在发展，我国的基建水平更是领先了各国，尤其是在高铁建造领域!当越南看到这一幕的时候，自己也非常的后悔，据了解，越南以往也想建造高铁，但是最终他们并没有选择我国来建造，反而选择了日本。
为了振兴国内的经济，英国首相鲍里斯决定进行一次规模巨大的投资，利用将近五千亿人民币的资金在其国内进行第二条高铁线路的修建，而这一次，老牌铁路强国日本落选，反而是中国凭借实力拿下了英国高铁的这份千亿大单，看来随着中国技术的发展和日企丑闻的不断曝光，曾经广受西方国家青睐的日本技术要被边缘化了。
8月21日，我国出口印尼用于雅万高铁的1组高速动车组和1组综合检测列车从青岛港发运。此次启运的是雅万高铁首批发运车辆预计将于8月底抵达印尼雅加达港。雅万高铁全长142公里，最高设计时速350公里，全线采用中国技术、中国标准，建成后将成为印尼和东南亚的首条高速铁路。
中国基建能力的强大有目共睹，时常被外界称为“基建狂魔”。在“一带一路”的框架下，中国帮助许多较为落后的国家兴建项目，改善人民生活环境。随着时间的推移，越来越多国家希望与中国合作，中国的高铁项目也走出国门。在看到即将通车的雅万高铁后，日本媒体不得不发出承认：中国已经赢了。
中国力量难以想象，就像中国的基建事业一样，沙漠建造高铁，日韩等国家都在打退堂鼓的时候，我国直接将订单接下，为沙特阿拉伯国家在沙漠建造一条历史性的高铁，工程完成的也非常出色，引来外媒的一顿夸赞，德国也说:中国力量太牛了!
近几年规模最大的动车组招标工作于5月10日正式开始，中车旗下的青岛四方、长客和唐车，及青岛四方与阿尔斯通的合资企业AST角逐此次招标，目前国铁集团正式公布了中标候选人，几家动车组制造商均获得了可观的订单。
前不久，德国一家著名媒体刊登了一篇文章，文章内容大致是土耳其方面取消了和我国一直以来的高铁和动车的合作，转而投向了德国的怀抱，而德国有此能力接盘的公司只有西门子。该笔订单的转让金额高达350亿欧元，折合人民币2800亿，这么庞大的数字着实让不少人眼红。
