无论是外部，还是内部都陷入了困境当中，美国没有研究如何解决诸多的问题，反而对外试图耀武扬威，四处挑逗事端，目前爆发的俄乌战争就是美国促成的，美国自己连年增加军费，现在美军摆出“不惜一战”姿态，好像有人正在试图威胁美国的安全，弄得美国必须摆出强硬的姿态。
国家“十二五”规划明确提出“改革空域管理体制”，说明我国空域管理体制需要改、值得该、应当改。空域利益僵化表现为军事航空不能为航空运输业发展提供充足空域；而航空运输业又难以与通用航空共享空域；现在又出现了有人飞行能否让无人机融入空域的问题。
无人机普及程度的加大，民众对有关制度的一知半解，以及监管制度的不够成熟，促使“黑飞”现象屡见报端。据《华龙网》报道，从理论上讲，在我国想要100%避免“黑飞”，无人机飞行需要满足三个条件：1.操作人员具有无人机驾驶执照；2.获得审批的合法空域；3.申报飞行计划。
近日，有消息称，中央空管委可能将在合肥等多个城市开展城市空中交通管理试点，或对600米以下空域授权部分地方政府。这一消息再次点燃了低空经济发展的热情。伴随着上述消息的持续发酵，不少业内外人士疑惑道：“为何试点可能放开600米以下的空域？
今年下半年以来多地宣布将推进低空空域管理改革。11月18日，内蒙古自治区发布低空空域管理改革实施方案（以下简称“实施方案”）。实施方案在总体目标中提及，要深化体制机制改革、稳妥有序布局基础设施，先期建设数据信息平台，同步完善运行规则，加快培育市场主体。
前言:中国海军已经具备水面、水下与空中之三度空间的联合作战能力，即将成为与美国海军平分秋色的海上力量，这一点已经不再是什么秘密，美国是无法容忍任何想挑战其世界强权的，近年来，美国在东海与南海的航行自由行动有越演越烈之势，美国海军和其盟国经常以航行自由的名义通过南海，在中国网上反响也很大，很多人觉得被欺负了，其实中国也是有在美国周边的自由航行的。
