【ZERO SR/F】全长×全宽×全高:2130×810×1100 轴间距离:1450mm 坐垫高度:787mm 车体重量:约220kg 原动机:Z-Force® 75-10强化热效率被动式散热的风冷永磁AC马达最大马力:82kW/5，000rpm 最大扭力:190Nm 驱动用电池:Z-Force® 14.4电池组电池容量/充电时间:14.4kWh/等级2要4.5小时，等级1则要8.5小时 充电一次的驾驶距离:最大259km ※在高速公路上是159km，如果是街道驾驶+高速公路的话则是198km 轮胎尺寸:前轮3.50×17、后轮5.50×17 车体颜色:红色、灰色 日本建议参考售价:330万日元。
而性能更是吊打一大波超跑，SegwayApex电池组采用的是Valence高功率磷酸铁锂电池，搭配中置的水冷电机，轮上扭矩670N·m，最大马力约为150匹，能够实现2.9秒内完成0-96km/h的加速实现了三秒内破百。
当然，在包括摩托车、电摩在内的两轮出行领域，常规的产品速度能够做到100km/h以上的产品已经不多，比如常规的代步摩托主要也是以125cc为主，250cc的大排量车型才能上到200km/h以上。电摩则基本维持在100km/h以下的速度，只有少量品牌以高速电摩来展现实力，才会把速度往上去做。
对EV200的驾乘感受已经做过了详细介绍，本文将着重对EV200综合续航里程200公里进行精准解读。在此之前，笔者有必要解释“综合续航里程”的含义。传统能源车辆的百公里油耗，无论是人为计算还是车载电脑给出的数值，都会受路况、交通流量、驾驶习惯等多方面因素影响。
不作死，就不会死！开车出行给我们带来了便捷性和舒适性，让我们更快的达目的地，但有些人总是在作死的边缘上不停的徘徊。他们在市区开车超速，压线，随意变道，这样的司机生活中也是不少的。最近，在广东广州，就有这么一名男子，开着特斯拉电动车在市区来回飙车！
