今天小米获得造车资质的消息是通过路透社的报道传回国内的，尽管近几天来雷军不断对外通过谍照、微博图片、投资人小作文的方式告知外界，小米造车正按步骤推进，但在获得造车资质的消息传得沸沸扬扬之后，小米和雷军选择了默不作声，没有正面回应外界的传闻。
11月5日，国务院新闻办举行发布会，工业和信息化部部长苗圩在回答媒体提问时表示，目前已经有一批非汽车企业在申请资质，相关部门正在组织有关专家进行评审。预计不久的将来，将会有若干家符合条件的企业进入到新能源汽车生产的资质许可范围里。
文：懂车帝原创 李承恩[懂车帝原创 行业] 2月10日，上海市人民政府办公厅转发了上海市发改委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》（下称“办法”），其中指出，自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车，上海市不再发放专用牌照额度。
近日，有消息称，国内新能源汽车生产资质已经不允许销售，只能注销;乘联会秘书长崔东树告诉时代财经:“这件事还没有得到确切消息。现在来看，前期想进入造车赛道的企业大部分已经入局，若政策管控趋向严格，我觉得是合理的。”
一个有趣的马路消息，网传造车新资质叫停，虽说虚虚实实，实实虚虚，但琢磨起来确实有思考的地方。首先从上面的内容来看，这无疑是将有想法入局造车的门槛一下给堵死了，哪怕像自游家那样车子都造好，准备好交付的情况也不行。
对此，证券时报记者向非常熟悉小米的知情人士求证，对方称，“没有拿到造车资质，也不可能马上拿到。”2021年3月，雷军曾在小米春季新品发布会上宣布，正式进军电动汽车领域，并表示，“这是我人生中最后一次重大的创业项目，愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。”
此前市场曾有传言称，小米造车将承接北京宝沃汽车股份有限公司（以下简称“宝沃汽车”）的造车资质。不过近期，宝沃汽车的造车资质已经被注销。6月，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品（第371批）》，其中在“撤销企业及产品”部分中出现了宝沃汽车的身影。
金融界7月12日消息 雷军不简单！小米搞定了造车资质。7月12日，据工信部官网披露的道路机动车辆生产企业及产品公告新产品公示，出现四款“小米牌”纯电动轿车，值得注意的是，其企业名称为“小米汽车科技有限公司”。
【IT时代网、IT时代周刊综合】近日，乐视CEO贾跃亭在官方微博上置顶了一条消息称，已回京住院进一步治疗，无论经历多大磨难，推动人类进步的梦想永不改变，望着窗外的雾霾，承受着病痛的折磨，更深刻感到“See计划”一年多海外艰辛的值得。
