近日，广州的新晋车主钟先生向羊城晚报记者表示，他担心快充超充会严重折损电池寿命，以后只会选择慢充。此外，针对新能源汽车电池、充电桩等方面的可持续发展，今年全国两会上，汽车界的全国人大代表、政协委员建言献策，畅谈如何从“电”出发，助力新能源汽车产业高质量发展。
在上期文章，我们为大家详细介绍了换电现状、优劣势、阻碍与推动换电发展的原因，并在最后对大家发出了灵魂拷问——换电和超充谁更好？这一期我们就来聊一聊这个话题，谈谈我们的看法。本期文章内容主要围绕以下三个点进行讨论：1.超充存在哪些优点和缺点？2.超充在普及上面临什么问题？3.
4月25日，特斯拉官方宣布，中国地区的特斯拉超级充电站，正式开放给其他品牌的新能源汽车进行充电。首批开放试点包含10个超充站，以及120个目的地充电站，通过特斯拉APP就能查看附近开放的充电桩信息，并为车辆进行充电。
“喝一杯咖啡的时间，差不多一辆车就能充满电。” “这充电速度相当于一秒钟就能充电一公里啊，太可不思议了！”昨日，在位于雅安天全县的蜀道集团雅康高速天全服务区，正充电的车主们围着几台全新的充电设备由衷发出感叹。这些标注着超级快充的充电头不仅比传统充电头轻，而且主机几乎听不到噪音。
