时下的中国SUV市场，哈弗H6无疑是销量最高的车型，而本田CR-V则同样是保有量极其庞大的日系车，去年全年CR-V共售出16.8万辆成为日系车中最火爆的车型，而哈弗H6售出31万辆，问鼎SUV销量冠军。那么两款车究竟谁更强呢？
后防撞梁是汽车行业永远的主题，关于有多少无良车企取消后防撞梁，符不符合碰撞要求等问题，一直是大家所热议的。把这事情推向高潮的应该要属去年，一位本田CR-V车主因爱车没装后防撞钢梁，而将东风本田和经销商一并告上法庭谈起。
对于大多数家庭来说，买车就是为了出行方便，当然，还有一部分人是为了面子。而这一切的前提还是车子能够保驾护航，安全性要过关。要说到汽车安全，有一个车系在这方面做得很好，那就是法系车。例如法系车标致，旗下的车型大多都采用了铝合金防撞梁材质，不仅轻量化，而且还能够提高自身的防撞效果。
防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。据介绍，目前我国并未有相关法律法规涉及到后防撞钢梁。碰撞试验现在也只是正面、侧面碰撞，而未涉及追尾。
几年前我们拆过一辆本田汽油版CR-V，如今我们又买了一辆混动车型，看看在内部品质上有何差别？今天就从防撞梁开始，一起聊一聊。前防撞梁双层辊压钢板前保险杠和防撞梁之间，没有行人保护泡沫。拆掉前保险杠，内部有一根双层辊压钢板前防撞梁，厚度为1.24毫米，宽度能覆盖车头的66.85%。
日系车和国产车一直都是热门话题，而哈弗H6与CR-V作为SUV中两大阵营的代表，如果撞车了，结果会怎样呢，不妨从防撞梁看起。哈弗H6底盘纵梁、横梁等多处关键部位采用双相高强度及低合金高强钢板，其防撞梁做的也比较实在。19.
这个问题其实不难回答，自主品牌成立时间短，肯定是国外汽车更有优势。当然，也有一部分消费者认为自主品牌擅长推高配置，所以单单比较配置的话，自主品牌可能会高，但是其他的方面真的不如国外汽车，真实情况是这样吗?
大家好，我是检车家小林子，一个废话多过文化的退役汽修工现役检测师，欢迎大家收看今天的检车趣事儿。在我印象中，本田CRV这台车在帮助本田开拓中国市场中，可谓立下了汗马功劳，如果我没记错的话，中国市场上出现加价提车这种“陋习”，就是始于CRV这台车，这也从侧面反映了该车的火爆程度，有时候我也很纳闷，这台车为啥这么受欢迎?
日本产的车，外表都比较潮流，里面的内搭也很让人如意，零件各方面也是比较不错的，让人最满意的一点，就是这样的车燃油速度比较慢，并且车子市场价格和稳定，就算是开了有一段时间的二手车，转让的价钱也不会亏到哪里去，很多人第一次买车，都会首选这样的车。
前排中控及仪表台天窗17寸轮毂，即使放在今天也不落伍全尺寸备胎座椅前后、高低可调，靠背可调，腰部支撑可调主驾自动升降玻璃定速巡航自动空调，双温区飞机把手刹前排座椅加热，其实南方的冬天也需要前排侧气帘电动后视镜，电动调节，电动回收方向盘高低长短四向可调，满足各种坐姿要求后排座椅支持
车早茶最新消息，昨日《深圳晚报》大篇幅报道了车主起诉本田要求召回CRV车型，原因是一再争论的后防撞梁。今天小编就来讲讲这个后防撞梁到底咋回事。对于后防撞梁的看法，很多人都就觉得有就比没有安全。小编在此可以很肯定地告诉大家，这是不对滴！
客户说，本来今年年初就有买车的计划，自己也总在网上关注汽车行情，这其中就有个车评人一直在发视频预测说车子要降价，告诉想买车的一定要握紧手中的钱，然后我们的客户听了这个车评人的话，从年初开始，到现在十二月份，车子一直没有买上!
