长期用ECO模式开车，真的会产生更多的积碳吗?首先，我们要知道ECO模式它的工作模式是怎样的。转速上升的也会很慢，很多车主也都有这种感觉，在ECO模式下，车会变到很肉，开起来很没劲儿，就是通过牺牲动力来省油的。
老铁们，你们平时开车的时候有没有注意到车上的“ECO”按键？可能不少人像小琼一样，开车这么多年，却不知道这个按键到底有啥用。每次看见这个绿色的小按钮，心里也不禁纳闷：“我都开了这么多年车了，难道还有啥功能是我不知道的？”话说回来，ECO按键到底能不能省油？
从致炫这张犀利的前脸上，我想大部分人都能很直观的看出“年轻”两个字。事实上，全新致炫要做的不再只是年轻，而是更加丰富的实用性，做这个级别里最好的丰田车。特点1：标配水平简直无敌这是2016款致炫。2016款6.98—10.48万的售价基本延续了之前的售价，相比14、15款6.
相信广大车友对汽车的ECO模式都不会感到陌生，没错现如今ECO模式的普及度非常之高，甚至绝大多数10万元左右的车子都配备了这个功能，原因无外乎是这个ECO模式在理论层面可以降低油耗，但却是以牺牲驾驶感受作为代价，所以很多车友并不太喜欢使用这个功能!
【汽车点评·专业测试·原创】“我，就是卡罗拉”，随着这句广告语铺天盖地而来，全新卡罗拉也终结了上一代的平庸设计，在外形上显得更为年轻化。而与其外观一同进化的，还有全面替代旧款4AT变速箱的全新CVT变速箱。
黑色高亮外后视镜带转向信号，记忆，多地形3D摄像头及迎宾灯 电动折叠外后视镜 带倒车链接 侧踏板 尾翼 天窗仪表盘7英寸显示屏 冰箱 5种驾驶模式自动防眩目内后视镜 前排电动座椅带驾驶员记忆 高级真皮座椅 7座 桃木带镀铬多功能方向盘 4区自动空调 一键启动 4门智能卡 12.3英寸导航带JBL 14扬声器 多地形3D环影 GRS脚垫前雾灯大灯清洗 动态自动大灯，自动远光，自适应远光 远近光LED大灯带序列灯，AHS，AHB9英寸抬显系统 j多地形选择器，带自动前后电眼 电子手刹 拖钩 GRS格栅。
