大家好，这期分享的是《70万提了辆大众途锐3.0T，开了2580公里，车主一肚子话要说》。小陈是圈内有名的车友，他算得上是老司机，还感受过朋友的奥迪Q7，最近自己买了新车，正是大众途锐，目前已经开了2个月2580公里，他说:两车差距还挺大。
你要让我用一个词来形容途锐，那就是低调。如果你是一位不懂车的朋友，在看到它的大众LOGO之后，肯定会觉得这就是一台售价在30万元左右的SUV车型。那如果你懂车的话，会觉得车主是真的低调，有点深不可测的感觉。毕竟能够花费70万元左右的价格去买一台途锐，一定不是等闲之辈。
自从大众停产了昔日旗舰车型辉昂，剩下进口版途锐成为家族新的“扛把子”，虽然这一代车型相比之前整体有着很大的提升，但随着这些年BBA阵营的市场下探，以及大批二线豪华品牌的紧追猛赶，让这辆挂着大众车标的“豪华”SUV，在人气上有些下降。
最近一个朋友倾诉说他在店里看到了一款2021款的3.0T 锐享版的大众途锐，非常的想买，但是回家和老婆说了之后，老婆听说要70万才能买下来后，无论如何也不让买，他现在并不知道该怎么办，让我想办法支个招。
前言：70万提了辆大众途锐，开了8610公里后，车主：我只想说四个字！车主老张平时喜欢越野，本来打算入手丰田普拉多，不过普拉多的内饰和外观缺乏高级感和豪华感，普拉多更像是越野工具，而不是能提供舒适旅途的SUV，最终选了这台3.0T的途锐。
周末愉快，大片来袭，今天咱们要翻新一辆经典车:2009年柴油版的大众途锐，车子来自深圳一位车友，个人一手车，目前行驶了14万公里，车况问题比较多，漏油那是相当惨烈，行驶质感也不好，车主就找到咱们想恢复一下状态，下面带大家看看这辆车的故事:
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，新款大众途锐将于2025年上半年上市。作为第三代车型的中期改款版本，新款途锐主要对外观设计进行调整，同时在配置方面有所调整。作为参考，目前在售的途锐售价区间为58.78万-79.38万元。
第三代中期改款大众途锐早在去年就已经正式发布，很多车迷朋友对该车非常期待，可惜始终没有导入国内。近日，有网友在大众进口车经销商处拍摄到了新款途锐的实车图，据透露新车有望于2024广州车展（11月15日）前后正式上市，下面，跟玩车弟一起来了解一下。
来源：汽车观察室 俗话说老车如酒，与现阶段如白开水般的汽车形成了鲜明的对比！今天我们来介绍的这款车就是2008款的大众途锐W12！即便是放在现在，依旧能够力压群雄，图中的这款车为顶配版，在当年的落地价在170万左右，而且当年全球限量77台，足以看出它的身份。
在当下国内市场各个品类领域车型之间的价格战都已经纷纷打响，虽然大众途锐这款豪华中大型suv一直在竞争力方面表现的比较逊色，但是每一次竞争也少不了这款车型，毕竟当下40多万的大众途锐，正式加入价格战还是非常具有优势的，面对众多的竞争对手，在价格水平方面有自身的信心，现在国内市场的豪华suv还是非常卷的，在车型的外观设计配置功能，童年表现和价格水平等多方面竞争都非常激烈，哪怕是一个方面的缺失，也很难获得销量表现。
说起大众途锐，网上都是赞誉之声，虽然车标普通，但它号称与保时捷卡宴同平台，动力好，机械素质好，行驶质感好，用料好，配置高，全系标配空气悬挂，往年都要卖70万-80万，甚至出过100多万的12缸经典途锐，是车圈少有的低调奢华有内涵之存在。不过现在的途锐新车已经很便宜了，2.
大众途锐在国内市场一直挺受欢迎的。作为大众品牌的旗舰SUV，虽然价格不菲，但其出色的性能和舒适度，还是吸引了不少追求德系品质与驾驶乐趣的朋友。而且，途锐的保值率在豪华车里算是不错的，后期折损不多，这对于有理财头脑的人来说，也是个加分项。
