贵州是全国唯一没有平原的省份，山地面积占了全省面积的90%以上，境内崇山峻岭，沟壑纵横。随着近十年高速公路和国省道建设的突飞猛进，其中大跨径拱桥的建设也取得了跨越式的发展，本文就贵州省内大跨径拱桥建设的情况作综述。
这里是井陉 | 悬空寺拱桥如何修建而成？拱桥的建造方法说法不一 一种民间说法是冬天的时候把谷底堆满柴草，再浇水成冰，然后在上面建桥。因为北方寒冷，滴水成冰的季节不利于施工，更何况那个时候的技术条件更为简陋，所以这种说法基本不成立。
飞机即将抵达贵阳龙洞堡机场时，从高空俯视，是一条条沿山而建的公路、穿山跨河的桥梁。作为全国唯一没有平原的省份，贵州“逢山开路，遇水架桥”的画面逐渐变得清晰。从1小时缩短至几分钟，桥是通往下个出口的快速路。截至2022年底，贵州建成桥梁超2.8万座，在17.
上世纪六十年代到八十年代初二十多年的时间，由于特殊原因，社会出现一些问题，经济停滞不前，甚至还有倒退的迹象，不过也是那个时期，国民情绪空前高涨，社会处处充满激情，发生过许多令人匪夷所思的事情，成为我国近代史上少有的充满神秘色彩的一段时期。
原标题：宜来高速绝壁上“架桥钻隧”放眼望去，山峰如波浪般绵延起伏，这里是鄂西南的崇山绝壑。鹤峰县四面环山，由湖北交投投资的宜来高速公路在深山里蜿蜒。其中，鹤峰东段被视作土木工程禁区，桥隧比高达78.1%的“三桥两隧”，由中国中铁大桥局承建。
□本报记者 梁波到过中槽村的人都明白，这个地处大山深处的偏远山村的名字来自于大槽河。大槽河发源于择木龙高山峡谷中一处名叫九股水的地方，河水常年奔腾湍急，将地表冲刷成一道又一道的深槽，而中槽村的村民就居住在深槽与深槽之间的峭壁陡坡上。
现如今中国已经建设了很多高难度的基建工程，特别是在桥梁方面，中国建造的港珠澳大桥和北盘江大桥，让全球专家都赞叹不已，而前段时间又一项超级工程在中国大山深处诞生了，为了方便四川，云南，贵州三省交界处的一个小村庄的交通，中国基建团队再次出手，花费4年时间在此地建设了一座名为鸡鸣三省大桥的超级工程，这座大桥是目前全球海拔最高的水泥拱桥之一，犹如一条巨龙横跨在峡谷之上，场面极其壮观，让很多外国专家看后感叹难以相比。
