导语：真取消还是假消息？皮卡车主心情过山车！最近，皮卡圈里炸开了锅，原因是网传一条重磅消息：“湖北取消了皮卡15年报废规定！”一时间，车主群、朋友圈、评论区全都沸腾了。有人高呼“我的老皮卡终于不用退休了”，还有人已经开始规划皮卡的100年使用大计。 但，故事总有反转。
极目新闻记者 吴昌华“网上有消息说，湖北省取消了皮卡15年报废的要求，这是真的吗？”11月29日，武汉城市留言板上，有群众留言咨询。极目新闻记者经过多方求证，12月4日，从官方渠道获得权威消息：该说法不属实。
大家好，我是你的头条号编辑。今天我们要聊一聊一个备受关注的话题——为什么如今的皮卡车还要经过15年才能报废？你可能会对此感到困惑，但其实背后是有着一些合理的考虑和规定的。接下来，让我们一起来揭开这个问题的答案吧！正文：1.
“网上有消息说，湖北省取消了皮卡15年报废的要求，这是真的吗?”11月29日，武汉城市留言板上，有群众留言咨询。记者经过多方求证，12月4日，从官方渠道获得权威消息：该说法不属实。目前，湖北省和全国各地对于皮卡车均执行相同的强制报废标准，仍然是“使用15年”。
在我们前几天关于江西五十铃D-MAX V-CROSS的试驾出炉之后，我们很意外地在后台，收到了很多粉丝的询问，大家普遍对于这类硬核皮卡有着相当浓厚的兴趣，但同时也有不少粉丝问到，这款车到底应该怎么选，是无脑上顶配，还是最低配就很合适?
在长城炮这样的中国品牌皮卡引起消费者关注之前，相信大部分消费者关注的还是像美系的福特F-150这类的产品，独特的设计风格和大排量发动机，让那个年代的消费者对于皮卡车型有了一种新的理解。但进口车型高昂的售价、部分城市限制皮卡车进入城区，种种原因让它没能走进更多家庭当中。
皮卡15年强制报废的规定是被众多卡友吐槽最多的点之一，不过笔者相信，随着皮卡政策越来越宽松，以及将来有可能被单独归类的消息来看，皮卡很有可能“破除”强制报废的年限。不过最近在一些视频平台上有一些关于皮卡强制报废日期的争议，吸引了不少视频博主讨论。
福特猛禽是很多男生向往的车型，霸气的外观搭配充沛的动力，几乎可以应对各种路况，唯一美中不足的是15年之后就会强制报废，这也是很多皮卡车主比较头疼的事，特别是对福特猛禽这样百万级的豪华皮卡来说，使用15年之后车辆状态还很不错，强制报废有些可惜，如果非常喜欢福特猛禽的外观，还不想走报
F150猛禽自打通过官方渠道进驻中国汽车市场经历了几次价格调整后，曝光率和人气与日俱增，但可惜这头功能强大的“越野之王”却受到国内政策制约，一度被定义为“货车”——不仅无法进入大部分城市主城区，使用年限一旦超过15年还会面临“强制报废”风险。
相信不少车迷朋友们在追美剧、美国动作大片的时候，多多少少都看到过福特猛禽的身影，于是大伙纷纷被该车型的硬派肌肉感所吸引，并梦想着自己有一天也能够开上猛禽，然而不少猛禽车主却流露出淡淡的忧伤，并表示买猛禽后的烦恼知多少？
